L’aéroport de Toulouse va-t-il changer de nom ?

"Aéroport Toulouse-Blagnac", c'est le nom officiel actuel de la plateforme aéroportuaire toulousaine que l'on peut voir inscrit en grand sur sa façade. Ce patronyme pourrait-il bientôt changer ? Depuis quelques semaines, cette hypothèse est envisagée par Jean-Luc Moudenc, maire de Toulouse et président de Toulouse Métropole.

Ce souhait a notamment été officialisé à l'occasion de la venue du Premier ministre à Toulouse, pendant trois jours, du 6 au 8 juin dernier. Lors de sa première prise de parole en terre toulousaine, à la salle des Illustres du Capitole, mercredi 6 juin, le chef du gouvernement a été très clair à ce sujet.

Mais pourquoi aéroport Dominique Baudis ? Député à l'Assemblée Nationale, député au Parlement européen, président du Conseil Régional de Midi-Pyrénées de 1986 à 1988, Défenseur des droits de 2011 à 2014, cet homme était surtout connu pour avoir occupé le poste de maire de Toulouse de 1983 à 2001. Nombreux sont les Toulousains a estimé qu'il a grandement œuvré au développement de Toulouse et son agglomération. Pour cette raison, Jean-Luc Moudenc veut rendre un hommage à cet ancien journaliste décédé le 10 avril 2014.

Est-ce possible ?

Pour que ce souhait devienne réalité, la question doit être débattue au sein du conseil de surveillance réunissant tous les actionnaires de la société ATB (pour Aéroport Toulouse-Blagnac) et approuvée par ces membres. Et cela semble bien parti.

Les Chinois favorables à ce changement de non ? Leur position peut surprendre. Arrivés en avril 2015 dans l'actionnariat de l'aéroport, ces investisseurs n'ont jamais caché leur intention : faire de l'aéroport Toulouse-Blagnac une plateforme aéroportuaire de renommée internationale, en mettant notamment en place des lignes aériennes directes vers la Chine, offre qui n'existe pas actuellement. Alors, donner une sonorité locale à un tel lieu qui se veut international peut-il être un désavantage dans son développement futur ?

Désormais, la société ATB va remettre un dossier technique présentant cette initiative à la préfecture de région. Cette dernière transmettra ensuite le dossier à la Direction Générale de l'Aviation Civile (DGAC, ndlr) pour que ses services étudient la question, avant que cela arrive sur la table des membres du gouvernement concernés.