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ENTREPRISES - La Tribune Toulouse

Drone : Delair investit pour augmenter l'endurance de ses engins

Photo de Pierrick Merlet

Pierrick Merlet

Publié le 02 octobre 2024 à 16:35 - Mis à jour le 03 octobre 2024 à 07:51

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Demain, la direction de Delair espère avoir des drones plus endurants.

Demain, la direction de Delair espère avoir des drones plus endurants.

Rémi Benoit

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Grâce à de la modélisation numérique et une intelligence artificielle frugale, le fabricant toulousain de drones compte doper l'autonomie de ses drones électriques de 20%. Un investissement assez conséquent pour Delair, mais la PME est portée par ses ventes à destination de l'armée ukrainienne. Les détails.

L'un des champions français de la filière drone ne veut pas se reposer sur ses lauriers, dans un marché hautement concurrentiel. Le Toulousain Delair, retenu par le gouvernement et la Direction générale de l'armement (DGA) pour développer et produire les premiers drones « kamikazes » français, oeuvre pour augmenter l'endurance de ses drones.

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« Pour nous différencier par rapport à nos concurrents, nous avons défini quelques briques technologiques sur lesquelles nous souhaitons nous investir : la certification, les essaims de drones et leur endurance. Pour cette dernière, c'est quelque chose que nous voulons pousser et aller assez loin », commente Bastien Mancini, le CEO de Delair.

Pour l'heure, le fabricant toulousain de drones dispose de trois modèles dans sa gamme, aux capacités de temps de vol différentes. Si son petit modèle, l'UX 11, est capable de voler 1h30, le DT 26, plus imposant, est capable quant à lui de voler environ trois heures, et le double pour le DT46.

Delair mise sur une IA frugale

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Avec ce projet, nommé en interne « InDRa », l'idée est de faire gagner 20% d'autonomie supplémentaire aux drones, sans en modifier ses aspects techniques : « Il s'agit uniquement d'une mise à jour logicielle », commente Mohamed Masmoudi, le CEO d'Adagos, partenaire de Delair dans cette opération, tout comme l'Institut de Mathématiques de Toulouse.

« L'idée est notamment d'offrir une meilleure gestion de la batterie des drones en mobilisant une intelligence artificielle frugale, qui demande très peu de capacités de calculs, pour laisser à disposition le maximum de capacités à la charge utile », ajoute Mohamed Masmoudi, le patron de la société toulousaine spécialisée sur l'IA qui emploie une quinzaine de personnes.

Pierrick Merlet

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