Rachetée par des Toulousains, la marque de moto de luxe Brough Superior séduit le monde entier
Melvin Gardet
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Le siège de Brough Superior est basé à Saint-Jean (31).
Brough Superior
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Le siège de Brough Superior est basé à Saint-Jean (31).
Brough Superior
Voilà un rachat qui semble porter ses fruits. L'emblématique marque de motos anglaise créée en 1919 par George Brough est à l'origine de la mythique SS100, modèle indissociable de Thomas Edward Lawrence (plus connu sous le nom de Lawrence d'Arabie). Depuis 2018, elle est aussi (et surtout) toulousaine ! Les deux roues commercialisés entre 2013 et 2018 par l'ancien propriétaire de Brough Superior et des brevets qui y sont associés, Mark Upham, étaient d'ailleurs déjà issus des ateliers haut-garonnais de Thierry Henriette et Albert Castaigne via la société Boxer Design (co-fondateurs). Un contrat de licence liait effectivement les deux entités avant le rachat. Depuis huit ans, c'est donc à Saint-Jean (31), à dix kilomètres de la Ville rose, que les 22 salariés de l'entreprise créent et assemblent les motos de luxe.
Si la crise sanitaire a retardé la livraison de certaines commandes en 2020, affectant au passage le chiffre d'affaires de l'entreprise (2 millions d'euros contre 3,4 millions en 2019), les projets développés au cours de ces dernières années devraient permettre à l'entreprise de rebondir en 2021. Le chiffre d'affaires prévisionnel est compris entre 7,5 et 8 millions d'euros selon Albert Castaigne, directeur général de Brough Superior. Une croissance économique qui s'expliquerait par une forte demande.
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Les clients ont répondu présent pour le lancement de deux séries limitées : l'AMB 001 (la première moto d'Aston Martin, sortie en 2020) et la Lawrence ("la Brough du XXIe siècle", sortie en 2021). Ces modèles permettent à Brough Superior, qui n'a pas de concurrent direct (c'est le seul fabricant de motos de luxe au monde), de réaffirmer ses points de différenciation : la marque, le design et l'innovation.
Melvin Gardet