Né en 2016 du regroupement de plusieurs entreprises familiales de la supply chain aéronautique, WeAre Group se lance, selon nos informations, dans une nouvelle phase de consolidation via l'acquisition des sociétés Taramm et Gamma-Tial, spécialisées dans la fonderie titane. D'autres rachats ou rapprochements avec des sous-traitants aéronautiques sont attendus dans les mois à venir.
Selon nos informations, WeAre Group vient de finaliser l'acquisition des sociétés Taramm (Ariège) et Gamma-Tial (Indre-et-Loire), longtemps dirigées par l'entrepreneur Arnaud Henrion et spécialisées dans la fonderie titane. L'opération a été réalisée avec le soutien d'Ace Capital Partners, actionnaire de WeAre.
Un savoir-faire dans la fonderie titane "rare et stratégique"
"Taram produit des pièces de petite et moyenne dimension en fonderie titane. La force de la fonderie titane est de réaliser des pièces éminemment complexes pour les moteurs d'avions, qui sont légères et moins chères qu'en ayant recours à de l'usinage, voire de produire des pièces impossibles à sortir avec de l'usinage. Ne pas avoir de fonderie en interne nous coupait jusqu'à présent l'accès à une partie du marché sur la pièce de petite et moyenne dimension en raison du manque de compétitivité. Nous allons désormais être capables d'adresser toutes les pièces de petite et moyenne dimension", précise à La TribunePascal Farella, CEO de WeAre Group.
Pascal Farella est le CEO de WeAre Group (Crédits : Frédéric Scheiber).
Les deux sociétés disposent de 18.500 m² de production, de fours de fusion et surtout d'un procédé de fabrication HIP (Hot Isostatic Pressing), "rare et stratégique en vue des remontées de cadences aéronautiques".
"Toute pièce de fonderie passe par un four de compression isostatique à chaud. C'est une technologie qui aujourd'hui est maîtrisée par très peu d'acteurs. Il existe seulement quatre ou cinq fours de ce type en France. Disposer de cette solution en interne permet d'avoir des cycles beaucoup plus rapides et de maîtriser parfaitement le processus de fonderie", ajoute le dirigeant de WeAre.
Les sociétés Taramm et Gamma-Tial réalisaient 20 millions de chiffre d'affaires en 2019. Taramm (140 salariés avant la crise) a été durement touchée dès début 2020 par les difficultés du Boeing 737MAX pour lequel elle produisait des pièces pour le moteur Leap-1B. Avec la Covid, elle a ensuite été impactée par le ralentissement des cadences sur le moteur Leap-1A pour l'A320Neo. Un plan social a ensuite été lancé et les deux entités emploient désormais 90 salariés.
