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Spatial : Aiko et Pangea veulent créer le premier système européen de propulsion chimique autonome

Photo de Florine Galéron

Florine Galéron

Publié le 07 novembre 2023 à 17:36 - Mis à jour le 08 novembre 2023 à 08:42

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Depuis Toulouse, Aiko et Pangea Aerospace veulent créer le premier système européen de propulsion chimique autonome.

Depuis Toulouse, Aiko et Pangea Aerospace veulent créer le premier système européen de propulsion chimique autonome.

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Face à la prolifération d'objets en orbite, l'évitement des collisions pourrait passer par l'intelligence artificielle. À Toulouse, l'Italien Aiko, spécialisé dans les logiciels d'intelligence artificielle pour l'industrie spatiale et l'Espagnol Pangea Aerospace qui développe un moteur réutilisable utilisant des carburants verts viennent de s'allier pour créer le premier système européen de propulsion chimique autonome. À la clé, des gains de rentabilité, des économies de carburant et un allongement de la durée de vie des satellites.

L'espace n'a jamais été aussi encombré. D'après l'Agence spatiale européenne, 36.000

 débris de plus de dix centimètres gravitent en orbite. Cette prolifération d'objets en orbite n'est pas près de s'arrêter avec l'augmentation exponentielle d'objets en orbite et les projets de méga-constellations. Elon Musk veut à lui seul envoyer 42.000 satellites pour sa constellation Starlink. De quoi rendre de plus en plus ardu la gestion du risque de collision en orbite.

« On pourrait atteindre 2.500 satellites lancés par an à l'horizon 2030. Et encore, c'est sans compter les dernières annonces de méga-constellation de la Chine. Le nombre de manœuvres à réaliser régulièrement devient colossal. Starlink a annoncé avoir fait 25.000 manœuvres entre entre décembre 2022 et mai 2023 », lance Aurélie Baker, responsable de la nouvelle entité d'Aiko en France au cours de l'événement Future intelligence organisé ce mardi 7 novembre à Toulouse. À ses côtés, Marie-Laure Gouzy, à la tête de 

Pangea Aerospace France abonde :

«Nous ne sommespas loin d'atteindre le seuil critique du nombre d'objets en orbite à partir duquel nous ne pourrons plus opérer manuellement les satellites dans des conditions correctes d'efficacité et de sécurité. Il faut vraiment changer de paradigme. Et pour nous, la clé de ce changement, c'est clairement l'intelligence artificielle. »

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Raison pour laquelle l'Espagnol Pangea Aerospace, qui développe un moteur réutilisable utilisant des carburants verts ainsi qu'un système de propulsion innovant pour les microlanceurs, et l'Italien Aiko, spécialisé dans les logiciels d'intelligence artificielle pour l'industrie spatiale, ont signé à Toulouse un accord de partenariat pour créer le premier système européen de propulsion chimique autonome.

Florine Galéron

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