Le promoteur Tissot lance la trottinette électrique en libre service
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La trottinette électrique en libre service, lancée par le groupe Tissot à Montpellier.
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La trottinette électrique en libre service, lancée par le groupe Tissot à Montpellier.
Tissot
La holding Tissot, fondée et dirigée par Pierre Tissot, ne se contente plus des seules activités de promotion et foncière immobilières. L'entreprise familiale nîmoise, dont le siège social va être transféré à Montpellier sur l'@7 Center en ce mois de juin, a étendu son champ d'intervention en créant des filiales sur des métiers cousins, mais pas seulement.
Les cinq filiales sont dirigées par les quatre fils de Pierre Tissot : Tissot Immobilier (administration de biens, syndic de copropriété, vente et location d'habitat, tertiaire et industriel) par Romain Tissot, Tissot Coordination (maîtrise d'œuvre d'exécution de travaux) par Benoît Tissot, Tissot Electricité (entreprise générale d'électricité et génie climatique) par Nicolas Tissot, Tissot Fimoprom (montage financier de projets immobiliers) par Olivier Tissot, et TissPark & Facilities (parking et mobilité urbaine) par Olivier Tissot.
C'est au cœur de cette dernière filiale, créée en mars 2017, qu'émergent des activités nouvelles. Fort d'un constat de terrain, le promoteur immobilier a en effet décidé de développer son propre service de gestionnaire de parking.
L'activité de Tisspark & Facilities démarre : « Nous avons pris quelques missions sur l'@7 Center et nous avons plusieurs projets en lancement sur la partie gestion de parking. Nous venons de réaliser l'étude et l'aménagement du parking de la clinique Clémentville à Montpellier, ainsi qu'une étude pour une clinique à Paris, précise Olivier Tissot. Par ailleurs, un contrat est en cours avec un groupement de cliniques pour une centaine d'études sur la France entière ».
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Dans le prolongement des parkings, le groupe Tissot vient d'élargir son activité de la mobilité urbaine à la trottinette électrique en libre service. Un créneau encore peu exploité en France, sur lequel Tisspark & Facilities se veut précurseur en apportant une mobilité complémentaire dans des métropoles comme Montpellier où de gros investissements ont été faits sur les transports en commun pour sortir les véhicules du centre ville.
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