Onze ans après sa création, la PME héraultaise Biomotors, qui conçoit des boîtiers de conversion permettant à des véhicules essence de rouler au bioéthanol, voit la demande exploser. Le contexte inflationniste et énergétique est favorable à ces conversions. Reste un enjeu majeur pour le fondateur et directeur général, Alexis Landrieu : faire obtenir aux véhicules convertis la précieuse vignette Crit’Air 1, sésame de circulation dans les zones à faible émissions (ZFE).Le système de conversion E-85 BIOFleX Connect, conçu par l'entreprise héraultaise Biomotors, permet de convertir les véhicules essence à injection directe ou indirecte au superéthanol E85 (ou bioéthanol). Créée en 2011 par Alexis Landrieu, la PME assure voir la demande de conversions exploser.
«Le fait qu'on ait dépassé le seuil psychologique des 2 euros à la pompe à essence a poussé les automobilistes à s'interroger,rapporte le dirigeant.L'écart de prix entre l'essence et le superéthanol était très important en 2022 car ce dernier n'a été réactualisé qu'en fin d'année, et même si ce prix du superéthanol a augmenté (en 12 derniers mois, il aura bondi à la pompe de 39,18% en moyenne en France métropolitaine, NDLR), il est encore à 1,10 euro contre 1,80 euros pour l'essence, donc il y a toujours 0,70 euros d'économie par litre de carburant à faire ! »
Biomotors se présente comme « le premier fabricant homologué » avec neuf homologations dont une supplémentaire obtenue en 2022, permettant aux automobilistes d'avoir une carte grise conforme et de disposer de garanties. L'entreprise emploie aujourd'hui 70 personnes et compte deux agences commerciales - à Vendargues (Hérault) où se trouve aussi son siège social, et à Bordeaux -, bientôt trois puisqu'elle va en ouvrir une d'ici fin janvier « à proximité de Paris ». Alexis Landrieu reste discret sur la localisation mais motive ce choix par le fait que « les Régions Ile-de-France et Hauts-de-France maintiennent leurs aides pour la conversion au bioéthanol, tout comme les Régions PACA et Grand Est d'ailleurs ».
800 installateurs en France
Aujourd'hui, les boîtiers de Biomotors sont fabriqués pour 1/3 à Montpellier et 2/3 en Asie pour les composants. Le boîtier BIOFleX Connect est livré avec un capteur de carburant permettant notamment de suivre la consommation du véhicule (via une application adossée au boîtier), mais aussi « de mesurer les économies réalisées ou de trouver la station la plus proche », précise Alexis Landrieu.