La ligne pilote automatisée de fabrication d'électrolyseurs haute-température, inaugurée le 8 juin 2023 sur le site de Genvia à Béziers, est un point d'appui de transfert de technologie et va permettre de tester et valider de nouveaux processus de...
Une nouvelle étape est franchie à Béziers, où s’écrit un pan de l’histoire industrielle française autour de l’hydrogène avec le projet Genvia. Cette entreprise de partenariat technologique publique-privée, qui va fabriquer des électrolyseurs haute température sur la base d’une technologie de rupture, destinés à produire de l’hydrogène décarboné compétitif, a inauguré sa ligne pilote de production le 8 juin. Une préfiguration du projet de gigafactory qui se dessine derrière et signe la réindustrialisation...
Genvia, bras armé du déploiement industriel d'une technologie de rupture de production d'hydrogène mise au point par le CEA Grenoble, inaugurait, le 8 juin sur le site de l'usine Cameron-Schlumberger de Béziers (Hérault), sa ligne pilote automatisée de fabrication d'électrolyseurs haute température.
Genvia est une entreprise de partenariat technologique publique-privée entre Cameron-Schlumberger, le CEA Grenoble, Vinci Construction, Vicat et la Région Occitanie (via l'AREC Occitanie). Son objet : l'industrialisation à grande échelle de la technologie innovante d'électrolyseurs, développée par le CEA Grenoble, afin de permettre la production massive et à des coûts compétitifs d'hydrogène décarboné. Objectif : la décarbonation de l'industrie « dont l'hydrogène est la clé de voute », martèle Florence Lambert, la présidente de Genvia.
Il est prévu que les actionnaires signent un nouveau plan d'investissement en 2024. Quant à la question du foncier nécessaire (environ 200 ha) pour implanter ce vaste outil industriel, il devrait être dévoilé fin 2023, selon une source proche du dossier.
Tester, valider, réduire les risques
La ligne pilote automatisée de fabrication d'électrolyseurs haute-température est en quelques sortes l'acte 2 du projet industriel, après la création de l'atelier-pilote à l'automne 2021, qui a servi à valider le transfert de technologie. Aujourd'hui, Genvia emploie 120 personnes sur trois sites : Béziers (siège social et ligne pilote), Grenoble (centre de recherche sur le site du CEA) et Clamart (équipe d'ingénieurs).
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Cette ligne pilote est un point d'appui de transfert de technologie - tester et valider de nouveaux processus de production avant de les déployer à échelle industrielle, réduire les risques et les erreurs liés à la mise en place de la production de masse - mais aussi à terme d'apprentissage et de formation.