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ENTREPRISES - La Tribune ToulouseSoutien et Financement - La Tribune Toulouse

Comment le fonds de soutien à l'aéronautique va participer à la consolidation de la supply chain

Photo de Florine Galéron

Florine Galéron

Publié le 24 septembre 2020 à 09:30 - Mis à jour le 01 octobre 2025 à 02:44

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Ce contenu est réservé aux abonnés La Tribune

erwin yonnet ace management

Erwin Yonnet, managing partner chez Ace Management, détaille les enjeux du fonds d'urgence pour soutenir la filière aéronautique.

Rémi Benoit

Le Quotidien Numérique

18 juillet 2026

Photo d'illustration de l'article
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Face à une crise aéronautique sans précédent, le fonds ACE Aéro Partenaires lancé cet été a vocation à soutenir les sous-traitants aéronautiques en difficulté en apportant des fonds propres. Dans une interview à La Tribune, Erwin Yonnet membre du directoire d'ACE Management, structure présidée par Marwan Lahoud qui gère ce fonds d'urgence, détaille quelles sont les entreprises ciblées et la nouvelle consolidation à l'oeuvre dans la supply chain.

La Tribune : Pouvez-vous rappeler l'état d'esprit du fonds ACE Aéro Partenaires et de quelle manière interviendra-t-il en soutien à la filière aéronautique?

Erwin Yonnet : ACE Aéro Partenaires représente le volet consolidation et apport en fonds propres du plan national de soutien à la filière aéronautique, filière qui a connu des baisses de chiffre d'affaires très significatives depuis la crise. Ace Aéro Partenaires a pour objectif de renforcer les fonds propres de la filière à la fois pour des entreprises qui ont des besoins de transformation opérationnelle (liés à la crise ou plus structurants face à un nouveau modèle industriel), mais aussi des sociétés qui ont des projets de consolidation, de rachat d'autres entreprises pour atteindre une taille critique. Le fonds est doté dans un premier temps de 630 millions d'euros répartis entre les industriels (Airbus, Safran, Dassault, Thales) à hauteur de 200 millions d'euros, l'Etat via BPIFrance (200 millions d'euros) et Tikehau Capital, notre maison-mère, qui a investi 230 millions d'euros.

ACE Aéro Partenaires ne pourra pas soutenir toutes les entreprises en difficulté mais cible celles qui sont critiques pour la filière. Comment définissez-vous une entreprise stratégique pour la supply chain ?

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C'est une entreprise disposant d'une position de marché en termes de technologie ou de performance opérationnelle (livraison en temps, en heure et en coûts) en ligne avec les attentes des grands donneurs d'ordre. Il s'agit d'entreprises visibles au niveau des grands industriels, et qui, si elles rencontraient des difficultés ou devaient faire l'objet d'appétits étrangers, pourraient préoccuper les industriels de la filière. Nous ciblons des sous-traitants ayant atteint une taille critique suffisante pour être identifiés comme des partenaires de long-terme par les industriels. Nous visons également des entreprises plus petites également critiques en raison d'un savoir-faire particulier, d'une présence dans un marché de niche clé dans la supply chain. Je pense par exemple au traitement de surface ou à la fonderie. Des groupes comme Satys ou encore Tecalemit, dont nous sommes partenaires, font partie de ces entreprises stratégiques sur lesquelles nous pouvons nous appuyer pour réaliser de la consolidation.

Florine Galéron

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