Pierrick Merlet
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Le train à hydrogène
Alstom
Le train à hydrogène arrivera-t-il en Occitanie avant la ligne à grande vitesse entre Toulouse et Bordeaux ? En terme de délais cela semble bien possible. Alors que la LGV, dans le meilleur des cas, ne devrait pas arriver avant 2030, le train à hydrogène lui pourrait faire son apparition sur les rails dans les prochaines années. C'est en tout cas le souhait qu'a exprimé Carole Delga, présidente de la Région Occitanie, lors des Journées de l'hydrogène dans les territoires les 26 et 27 septembre à Toulouse.
Mais l'élue régionale voit au-delà de cette ligne de 36 kilomètres fermée depuis novembre 2014 pour son état jugée trop dégradée et qui attend donc une rénovation. L'ancienne ministre a rencontré jeudi 27 septembre son homologue de la Région Nouvelle-Aquitaine pour évoquer le sujet. "Je souhaite faire de la ligne Toulouse-Bayonne une ligne expérimentale pour le train à hydrogène. Je vais faire part de cette volonté à Alain Rousset pour que l'on travaille ensemble dans cette direction", expliquant quelques heures avant cette entrevue Carole Delga.
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Et si cette dernière a très fortement insisté sur ce sujet ces derniers jours, c'est qu'en Allemagne, cette technologie est sur les rails depuis le milieu du mois de septembre. Depuis le 17 septembre, deux trains à hydrogène Coradia iLint parcourent la centaine de kilomètres qui séparent Cuxhaven, station balnéaire de la mer du Nord, et Buxtehude, aux portes de Hambourg. Si les tests sont réussis, 14 autres trains de ce genre doivent être livrés en 2021 au Land de Basse-Saxe.
Pierrick Merlet
