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Innovation - La Tribune Bordeaux

Gouach réunit 3,3 millions d'euros pour déployer ses batteries réparables

Photo de Maxime Giraudeau

Maxime Giraudeau

Publié le 17 février 2022 à 07:30 - Mis à jour le 18 juillet 2023 à 13:47

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Ce contenu est réservé aux abonnés La Tribune

gouach

Alexandre Valette a fondé l'entreprise Gouach en 2019 à Bordeaux pour breveter des batteries facilement réparables.

Agence APPA

Le Quotidien Numérique

18 juillet 2026

Photo d'illustration de l'article
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C'est une structure toute jeune et de petite taille mais qui sait déjà comment réparer les batteries des vélos en libre-service. La startup bordelaise Gouach va mobiliser ces trois millions d'euros, levés auprès de trois investisseurs, pour optimiser encore sa technologie brevetée, destinée au marché des mobilités électriques.

"L'équilibre économique, ce n'est pas ce qu'on cherche. On veut créer de l'innovation à fond !" Comme pour beaucoup de jeunes pousses qui portent des technologies de rupture, la rentabilité de Gouach n'est pas encore au programme. La motivation, elle, est sincère et l'esprit, artisanal. Mais surtout, la batterie réparable en dix minutes pourrait trouver sa place sur le marché de la mobilité électrique. En tout cas, les investisseurs de cette première levée de fonds y croient et ont investi au total 3,3 millions d'euros pour s'octroyer environ 20 % du capital de l'entreprise créée en 2019 à Bordeaux. Ils sont deux : le fonds d'investissements Breega pour moitié, et Bruno Bouygues avec l'entreprise Gys. Bpifrance et la région Nouvelle-Aquitaine complètent avec, respectivement, un emprunt d'un million d'euros et une subvention de 200.000 euros.

Un tout premier tour de table que Gouach aurait pu mobiliser pour se lancer plein fer dans la commercialisation. Mais les ingénieurs, et le fondateur Alexandre Valette en tête, aiment trop bricoler les cellules de lithium dans leur atelier pour ça. "Notre structure est fragile, reconnaît-il. Mais on doit aller vite pour pousser notre technologie et ensuite capter le marché. Ce n'est pas un business classique mais vraiment une course."

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Dans leurs tous nouveaux bureaux-ateliers, à deux pas de l'Hôtel de ville de Bordeaux, où ils ont emménagé début 2022, une partie des quinze salariés s'active à tester, pour les vélos, scooters ou trottinettes en libre-service, des prototypes de batteries. Leur particularité ? Être réparables en dix minutes, là où il faut deux heures pour une batterie classique. Prouesse brevetée. Un gain d'efficacité énorme qui ouvre la voie à un système de réemploi pour ces boitiers au lithium, lourds en matières premières et, pour l'heure, peu durables.

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Maxime Giraudeau

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