Pierre Cheminade
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Le maire de Bordeaux, Pierre Hurmic, aux Chartrons, en présence de la plupart de ses adjoints, le 15 septembre 2021.
PC / La Tribune
Alors que la Fédération française des usagers de la bicyclette (FUB) vient de lancer la 3e édition de son vaste baromètre des villes cyclables, la municipalité bordelaise semble décidée à redresser la barre après être passée de la 3e à 5e position du classement entre les deux précédentes éditions.
Quelques jours après que le président de Bordeaux Métropole a esquissé le nouveau Schéma des mobilités, Pierre Hurmic a, lui-aussi, présenté ce mercredi 15 septembre une batterie de mesures touchant aux différents modes de déplacement à Bordeaux et son agglomération. En annonçant la couleur d'entrée :
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L'annonce la plus emblématique est le passage à 30 km/h de 90 % des rues de la ville, contre un gros tiers actuellement. Le périmètre intra-boulevards basculera dès le 1er janvier 2022. Bordeaux suit ainsi Paris, depuis le 1er septembre, Clermont-Ferrand, dès le 1er décembre ou encore Lyon en 2022 mais aussi 200 autres villes françaises. En complément, au 1er janvier 2023, une zone à faibles émissions (ZFE) sera instaurée à Bordeaux Métropole sur le modèle de ce qui existe déjà à Toulouse ou dans le Grand Lyon. Le périmètre, qui devrait correspondre à l'intra-rocade, et les catégories dé véhicules concernés - particuliers et professionnels - sont en cours de discussion.
Pierre Cheminade
