Pierrick Merlet
Ce contenu est réservé aux abonnés La Tribune
Le robot autonome et logistique développé par ECA Group peut se déplacer en toute autonomie sur un site privé, en activité.
Rémi Benoit
Il est aussi imposant qu'un SUV. Mais contrairement à la majorité de ces véhicules, il n'émet aucune émission polluante. Le robot AMR L-S 1PT, de son nom de code, est totalement électrique. Avec celui-ci, ECA Group - qui emploie 700 personnes dont 200 à Toulouse - veut séduire les industriels de la région Occitanie, de France, mais aussi d'Europe, avant de pourquoi pas l'exporter sur d'autres continents. Ces derniers jours, des sociétés du secteur aéronautique ont assisté à une démonstration de l'engin à Toulouse.
Pour conquérir cette clientèle industrielle, la société a mis au point un robot qui peut à la fois réaliser des tâches en indoor et out-door, fruit d'un programme de recherche lancé en interne en 2016. La promesse faite au portefeuille clients d'ECA Group est donc de réduire au maximum les interruptions de flux sur les plateformes logistiques. "Les besoins de l'out-door ne sont pas du tout couverts par les solutions indoor aujourd'hui. Mais pour nous, c'est notre terrain de jeu quotidien. Notre intérêt est donc d'apporter ce savoir-faire", commente Gilbert Rosso, le PDG de ECA Aerospace, la filiale missionnée pour ce programme de développement.
Gilbert Rosso dirige les équipes qui ont mis au point ce robot autonome (Crédits : Rémi Benoit).
À lire également
Par exemple, dans la région toulousaine, la startup Wyca développe et commercialise plusieurs modèles de robots autonomes aussi pour du transport de marchandises, mais uniquement pour des besoins indoor, à l'heure actuelle. Par ailleurs, ECA Group et sa filiale ont cumulé au fil des années un certain savoir-faire en développement des solutions robotiques pour les forces navales, l'armée française, des missions de sécurité intérieure ou même pour la surveillance et la maintenance de canalisations d'eau.
Pierrick Merlet
