Michèle Trévoux et Cécile Chaigneau
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Michèle Trévoux
Malgré la crise qui secoue la viticulture régionale, le SITEVI a une nouvelle fois fait le plein. 54.700 visiteurs sont venus sur les trois jours, soit une progression de 7% par rapport à l'édition précédente. Côté exposants, eux aussi venus en masse (1.000 exposants, soit +11% par rapport à 2021), l'innovation et les nouvelles technologies étaient au rendez-vous pour proposer à la filière des solutions pour une viticulture plus durable.
Toutes ces innovations ont été saluées par Marc Fesneau, ministre de l'Agriculture, lors de sa visite sur le salon le jeudi 30 novembre : « Malgré la crise que traverse cette filière, cette visite a été un moment d'espoir, car j'ai pu voir tout ce qui est en train de se faire pour permettent à nos viticulteurs de passer le cap de la transition agro-écologique », a-t-il déclaré à l'issue des quatre heures passées auprès des exposants.
Une des voies possibles est de se passer des énergies fossiles pour la motorisation des tracteurs et outils agricoles. C'est ce que propose Exxact Robotics avec sa toute dernière innovation : le Traxx Concept H2, la version à hydrogène du Traxx, tracteur enjambeur autonome qui, lui, fonctionne au fuel. Ce nouveau modèle est équipé de deux piles à combustible hydrogène, associées des batteries générant 35kW de puissance disponible. Les deux piles à hydrogène, d'une capacité globale de 9,4 kg à une pression de 350 bars, assurent une autonomie d'environ douze heures. La recharge s'effectue en moins de dix minutes à partir d'une station à hydrogène. Ce matériel fonctionne en autonomie grâce au système GPS RPK intégré, qui après arpentage de la parcelle, permet à l'engin de se déplacer en autonomie dans les rangées de vigne avec une précision de 2,5 cm. Ce combustible décarboné permet de limiter la compaction du sol avec une machine moins lourde (1,8 tonne), de réduire les nuisances sonores et de supprimer les émissions de CO2, le pot d'échappement ne rejetant que de l'eau. Des premiers tests ont été réalisés dans des vignobles à Bordeaux pour peaufiner cette innovation, qui n'est pas encore sur le marché. Reste à développer les stations à hydrogène. Aujourd'hui, on en compte une cinquantaine en France.
Michèle Trévoux et Cécile Chaigneau
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