La Smart City version Jean-Luc Moudenc : pourquoi l'opposition municipale n'y croit pas
Sophie Arutunian
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La Smart City est un des thèmes majeurs du mandat de Jean-Luc Moudenc depuis deux ans. Toulouse Métropole affiche en effet cinq grandes ambitions en matière de ville intelligente : "une mobilité plus simple et fluide", "une ville adaptable, efficiente et respirable", "une métropole internationale et ancrée dans ses racines", "une ville du bien-vivre, encore plus chaleureuse et intergénérationnelle", et "une ville plus belle, propre et sûre".
Autant d'idées que la collectivité souhaite concrétiser à travers la mise en œuvre de quinze premiers "grands chantiers". Parmi ceux-ci, la mise en place d'une data plateforme autour des données publiques ouvertes, la création d'une dizaine de hubs multimodaux, le développement d'un observatoire urbain environnemental, ou encore le déploiement d'un éclairage public intelligent, la rénovation des trottoirs et la création de dix quartiers intergénérationnels pilotes en cinq ans.
Le jeudi 18 février 2016, le schéma directeur définissant cette démarche Smart City a été voté en Conseil de communauté de Toulouse Métropole. Mais l'opposition s'est abstenue.
Pour l'ancien maire de Toulouse, le socialiste Pierre Cohen, la démarche Smart City présentée par Jean-Luc Moudenc ne présente "aucune originalité" : "c'est une agrégation de projets qui existaient déjà, le compte n'y est pas", estime-t-il.
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"Bien sûr qu'il faut travailler sur les transports et le numérique", concède la conseillère municipale PS Isabelle Hardy, "mais quelle est la valeur ajoutée par rapport à d'autres villes ? Jean-Luc Moudenc nous promet une Smart City à la toulousaine, mais c'est uniquement de la communication, de jolis prospectus sans rien derrière."
Difficile de s'opposer à une démarche Smart City qui se veut moderne, reconnaît Romain Cujives, qui dénonce néanmoins sur son blog "le flou" qui entoure le projet municipal :
Sophie Arutunian
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