Pauline Compan
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La startup gardoise Red and White veut pallier le manque de transports collectifs, notamment en zone rurale, et mettre en place un système de transport à la demande (TAD) avec des véhicules électriques pour relier les villes.
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Installée à Bessèges dans dans les Cévennes gardoises, la startup Red and White veut pallier le manque de transports collectifs, notamment en zone rurale, et mettre en place un système de transport à la demande (TAD) avec des véhicules électriques pour relier les villes. Elle travaille déjà avec 140 chauffeurs partenaires dans plusieurs métropoles, et vient d'acquérir une première flotte de deux vans et de deux voitures électriques (une Kia V6 et une Skoda hybride).
Son plus important partenaire est l'association GIHP (Groupement pour l'insertion des personnes handicapées) à Montpellier, où Red and White intervient en TAD pour les transport de personnes aveugles et malvoyantes. Un contrat qui représente près de 6.000 courses sur les 12.000 réalisées en 2021.
En plus de ce partenariat avec le GIHP, la startup travaille avec le site www.monchauffeur sncf, qui propose des réservations de voiture à la sortie des gares.
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En mars 2022, Red and White a reçu deux premiers vans électriques et veut désormais développer Red and White Shuttle, permettant de proposer des navettes électriques flexibles pour desservir des villes moins accessibles.
Red and White compte aujourd'hui quatre salariés dont deux chauffeurs et annonce un chiffre d'affaires de 230.000 euros sur l'année 2020 et les six premiers mois de 2021.
Pauline Compan
