Load Stations veut disrupter le marché de la recharge des flottes de véhicules électriques
Valentine Ducrot
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Paul Flatry et Virgile Arène, cofondateurs de la startup Load Stations à Nîmes.
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En augmentation constante, l'électromobilité a franchi un cap en 2023 avec un million de véhicules électriques immatriculés en France. Au dernier trimestre, plus de 118.000 points de recharge ont été ouverts au public (supermarchés, parkings, stations en voierie...), un million aux particuliers (résidentiel collectif ou individuel) et 709.000 aux sociétés (sources : open data Enedis).
Alors que la loi impose aux entreprises possédant une flotte de plus de 100 véhicules de commander 10% de modèles électriques ou hybrides rechargeables - le quota passe cette année à 20% puis ce sera 40% en 2027 et 70% en 2030 -, les résultats de la dernière étude de Transport et Environnement (T&E) sont accablants : 60% des entreprises visées par la loi ne respectent pas les quotas.
Principaux freins avancés : le prix d'achat des véhicules, la recharge au travail pour les entreprises ne disposant pas de leur propre foncier et la recharge à domicile pour les collaborateurs. C'est justement cette dernière problématique qui a incité Virgile Arène à cofonder (avec Paul Flatry) la startup Load Stations.
Valentine Ducrot
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