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Economie - La Tribune MontpellierInfrastructures - La Tribune Montpellier

Mobilités : les centres commerciaux, terre de conquête des points de recharge

Guillaume Mollaret

Publié le 28 février 2024 à 09:23 - Mis à jour le 28 février 2024 à 10:26

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L'entreprise italienne Atlante vient d'installer quatre bornes et huit points de charge pour véhicules électriques sur l'un des parkings du centre commercial Odysseum de Montpellier, propriété du groupe Klépierre.

L'entreprise italienne Atlante vient d'installer quatre bornes et huit points de charge pour véhicules électriques sur l'un des parkings du centre commercial Odysseum de Montpellier, propriété du groupe Klépierre.

Guillaume Mollaret

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L'Italien Atlante vient d'implanter huit super-chargeurs sur les parkings du centre commercial Odysseum à Montpellier. Lidl se lance dans ce métier alors que Carrefour déploie peu à peu ses solutions.

L'installation ne paye pas de mine. Quatre bornes et huit points de charge pour véhicules électriques habillent désormais un parking du centre commercial Odysseum de Montpellier, propriété du groupe Klépierre, spécialisé dans l'immobilier commercial. Installé par l'entreprise italienne Atlante (créée en juillet 2021, filiale du groupe Nhoa), cette infrastructure nouvelle vient s'ajouter aux seize chargeurs réservés aux usagers de Tesla, déjà implantés sur cette aire commerciale.

«Les zones commerciales constituent un enjeu important pour notre activité puisque ce sont des lieux où l'on peut faire autre chose pendant que sa voiture est en charge,analyse Stefano Terranova, le président d'Atlante, lors de son déplacement à Montpellier le 27 février.Ces stations pèsent aujourd'hui pour 15% de notre activité mais cette part est appelée à augmenter significativement car les propriétaires de centres commerciaux, qui disposent d'espace, sont à la recherche de services complémentaires à apporter à leurs clients. »

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Une intention que confirme Christel Garcia, la directrice d'Odysseum-Klépierre : « C'est un service en plus qui va dans le sens de l'accompagnement vers les mobilités douces. Il permet à nos clients de recharger leurs véhicules pendant leurs achats ou leur temps de loisirs. Sachant que tout visiteur de la zone commerciale dispose de deux heures de stationnement gratuit, c'est largement suffisant pour effectuer une recharge complète ».

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Pour Atlante, le modèle économique est simple : l'entreprise paye un loyer d'occupation auquel s'ajoute parfois une redevance sur le chiffre d'affaires.

Guillaume Mollaret

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