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INNOVATION - La Tribune ToulouseRecherche et Développement - La Tribune Toulouse

Bâtiment : c'est quoi le BIM GEM, testé à la gare de Toulouse ?

Photo de Pierrick Merlet

Pierrick Merlet

Publié le 02 septembre 2021 à 16:00 - Mis à jour le 01 octobre 2025 à 02:34

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Ce contenu est réservé aux abonnés La Tribune

BIM GEM

La gare Toulouse Matabiau est la première gare test en France pour la technologie du BIM GEM.

SNCF Gares et Connexions

Le Quotidien Numérique

18 juillet 2026

Photo d'illustration de l'article
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Afin d'avoir ses plus grandes gares de France à la qualité de service irréprochable, la SNCF s'est mis à développer l'entretien de son patrimoine immobilier par une méthode innovante. Cette dernière, qui s'apparente à un jumeau numérique développée en partenariat avec Dalkia et une entreprise lilloise, a été tout d'abord expérimentée sur la gare de Toulouse. Désormais, l'objectif pour le trio est d'industrialiser cette révolution numérique du bâtiment nommée BIM GEM, la version 2.0 du BIM quant à lui plus connu.

Le train 8410 à destination du BIM GEM entre en gare de Toulouse Matabiau, premier arrêt de ce train. Après avoir conquis plusieurs promoteurs immobiliers, comme LP Promotion ou encore GA Smart Building, c'est au tour de SNCF Gares et Connexions (le gestionnaire au quotidien du patrimoine immobilier de l'opérateur ferroviaire) d'adopter concrètement le Building information modeling (BIM).

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Pour mémoire, cette appellation abrite à travers cet anglicisme une sorte de jumeau numérique d'un bâtiment dans ses moindres détails, de la place de chaque tuyau à la composition du plafond, en passant par l'emplacement de chaque équipement divers et varié. Une maquette en 3D partagée entre tous les corps de métiers qui interviennent sur le bâtiment, notamment lors de sa phase de construction, afin d'être le plus efficace possible dans le temps.

Une pratique que la SNCF a souhaité adopter plus largement ces derniers mois. "Cela fait cinq ans que nous développons en interne cette méthode du BIM. Nous souhaitons construire cette conduite du changement numérique au sein de la filière bâtiment et sortir de l'expérimentation ce concept", justifie Henri Vignoles, le chef de projet BIM au sein de SNCF Gares et Connexion. "Le nombre de BIM a été multiplié par deux entre 2013 et 2016 et ils ont augmenté de +30% entre 2016 et 2018", souligne auprès de La Tribune Sylvie Jéhanno, la directrice générale de Dalkia.

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C'est d'ailleurs avec la filiale de EDF que l'opérateur ferroviaire français compte atteindre les objectifs qui sont les siens dans le cadre de la charte BIM 2022. Ce document, signé par plusieurs entités, doit favoriser la transition numérique dans le bâtiment d'ici 2022.

Pierrick Merlet

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