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CES 2022 : Eyelights dévoile un GPS à réalité augmentée sur pare-brise

Photo de Pierrick Merlet

Pierrick Merlet

Publié le 05 janvier 2022 à 08:37 - Mis à jour le 01 octobre 2025 à 02:48

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Eyelights

Eyelights a mis au point un pare-brise à réalité augmentée avec son partenaire AGC, dévoilé au CES de Las Vegas 2022.

Eyelights

Le Quotidien Numérique

18 juillet 2026

Photo d'illustration de l'article
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Installée à Toulouse, la startup vient de dévoiler au CES de Las Vegas un pare-brise intégrant un GPS à réalité augmentée. Fruit d'un co-développement avec le groupe japonais AGC, le produit, déjà commercialisé pour les motos, est destiné à tous les constructeurs automobiles. Renault a d'ailleurs déjà ficelé un partenariat avec Eyelights.

Est-ce une petite révolution qui est en train de se jouer dans le secteur automobile, à savoir la fin prochaine du GPS sur le smartphone ou via un équipement dédié ? À l'origine de cette potentielle innovation technologique se trouve la jeune entreprise Eyelights, qui participe pour la seconde fois au Consumer Electronics Show (CES) de Las Vegas, du 5 au 8 janvier 2022.

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Lors de cet événement de renommée internationale, et aux retombées médiatiques mondiales, la startup toulousaine doit présenter un pare-brise incluant un GPS à réalité augmentée, installé sur un véhicule Mercedes de classe B qu'il sera possible de conduire. Le fruit d'un partenariat stratégique avec le groupe japonais AGC, le leader mondial du verre automobile.

"C'est un co-développement technologique avec AGC. Nous, nous avons apporté la technologie et sa solution logicielle tandis qu'eux ont industrialisé et travaillé sur l'intégration de celle-ci. C'est désormais une technologie disponible pour tous les constructeurs automobiles, ce n'est plus un prototype", se réjouit Romain Duflot, le fondateur d'Eyelights et le CEO de la startup toulousaine.

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Avec cette nouvelle technologie, le duo se vante de "pouvoir transformer n'importe quelle surface de pare-brise en un écran à réalité augmentée (diffusant de l'information)". Concrètement, le conducteur du véhicule peut voir s'afficher devant des informations telles que sa vitesse, la direction à prendre et le rappel des distances de sécurité jusqu'à 50 mètres devant lui, sur un écran de 550 pouces, selon les chiffres annoncés par les protagonistes du dossier.

Pierrick Merlet

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