Florine Galéron
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"Aujourd'hui, quand un avion veut communiquer avec le sol, il passe par le système de transmission radio Acars. C'est une technologie datée qui permet seulement d'envoyer un message limité en caractères en raison des restrictions de bande passante pour dire que tel équipement a un problème", fait remarquer Lucas Tambareau. Ce Toulousain passé par l'université Paris-Saclay s'est associé en 2019 avec un ingénieur indien qui a mis au point un algorithme de compression des données de télémétrie des avions.
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Alors qu'il faut débourser actuellement deux euros pour envoyer chaque bref message vers le sol, la technologie de compression développée par Dualeap propose pour le même tarif d'envoyer dix minutes de données complètes de l'avion. La startup estime que sa solution permettrait aux compagnies aériennes d'économiser 300.000 euros par an et par avion long-courrier uniquement avec les économies engendrées par la compression des données pour envoyer des messages vers le sol. Mais la jeune société met en avant aussi les économies indirectes d'une telle innovation.
Florine Galéron
