L'opérateur ferroviaire pourrait injecter 70 millions d'euros dans sa filiale maritime calaisienne, sous l'?il suspicieux de Bruxelles. Cette hypothèse a été discutée lors d'un conseil de surveillance hier, sous l'égide de la SNCF, qui pourrait dans ce cadre reclasser 411 salariés de SeaFrance en son sein. La contrepartie ? L'application dans les plus brefs délais du plan de redressement porté par le directoire de SeaFrance, qui prévoit 543 suppressions de postes (soit près de 35 % des effectifs), et qui reste bloqué par une partie des syndicats. Le « deal » sera vraisemblablement mis sur la table du comité d'entreprise exceptionnel de SeaFrance prévu mercredi. Reste qu'il ne faudrait pas que Bruxelles puisse qualifier ce « coup de pouce » d'aide d'État. Un point « qui semble très délicat mais pas impossible », selon un expert. « La SNCF et SeaFrance sont aujourd'hui focalisées sur le plan de sauvegarde mais à terme il sera nécessaire de faire entrer un armateur au capital », estime en outre un observateur. Brittany Ferries reste apparemment toujours sur les rangs pour une reprise de SeaFrance, via la création d'un holding commun à 40 millions d'euros. Marine Relinge

latribune.fr

25 Août 2009, 1:42

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