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ThyssenKrupp se réorganise et licencie

La Tribune

Publié le 01 avril 2009 à 23:31 - Mis à jour le 01 avril 2009 à 23:31

Le Quotidien Numérique

18 juillet 2026

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Le géant allemand de l'acier ThyssenKrupp réagit de façon musclée à la baisse de la demande. Jeudi, il a annoncé une refonte de grande envergure de son organisation : les cinq divisions actuelles seront fondues en deux. L'acier perd une part de sa superbe en étant regroupé au sein de l'activité matériaux avec l'acier inoxydable et les services industriels. Les ascenseurs et les autres technologies sont regroupés dans la division technologie. Il s'agit d'économiser pas moins de 500 millions d'euros par an, a affirmé le patron de ThyssenKrupp, Ekkehard Schulz, en précisant que l'exercice 2008-2009, qui sera clos le 30 septembre, pourrait s'achever sur une perte nette.dérapage Cette réorganisation va s'accompagner d'une réduction du nombre de membres du directoire, de cinq à trois. Les responsables de la division acier, Karl-Ulrich Köhler, et de la division Inox, Jürgen Fetcher, seront remerciés. Pour la presse allemande, il ne fait pas de doutes que les deux hommes paient les difficultés actuelles du groupe dans ces domaines. Karl-Ulrich Köhler est critiqué pour avoir réagi trop tardivement à la baisse de la demande et pour le dérapage de son projet brésilien qui a coûté 4,5 milliards d'euros, soit trois fois plus que prévu.Les deux dirigeants ne seront pas les seuls à perdre leur poste. Ekkehard Schulz a indiqué jeudi que des emplois seront supprimés puisque la moitié des économies prévues le sont sur les coûts de personnel. Il n'a pas non plus garanti la pérennité de tous les sites de production. Hier, le « Financial Times » a évoqué 3.000 suppressions d'emplois sur un total de 20.000 salariés. Le secteur de l'acier serait le plus touché avec 2.000 postes en moins. Suivraient ensuite la construction navale et l'équipement automobile. Le groupe a refusé de commenter l'information, et le syndicat IG Metall a indiqué ne pas connaître ces chiffres. Au cours des six derniers mois, ThyssenKrupp a déjà supprimé 3.000 postes, dont 2.000 en intérim. Romaric Godin, à Francfort

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