L'Airbus A380 séduit enfin une compagnie japonaise

« C'est qui Skymark ? » C'est la première réaction des milieux d'affaires européens à Tokyo après l'annonce du futur contrat de quatre A380 et deux autres (2 milliards d'euros au prix catalogue) en option par Skymark Airlines que la low-cost japonaise veut signer au printemps. Ce transporteur est resté sous les radars à l'étranger, dans l'ombre des deux géants nippons ANA et JAL. C'est pourtant une des compagnies les plus prometteuses de l'archipel.Coqueluche des marchésCompagnie low-cost née en 1996 à la faveur de la timide libéralisation du secteur, Skymark se concentre sur quelques lignes intérieures type Tokyo-Okinawa, où elle propose des vols à prix cassés. La commande de six appareils, soit le parc A380 d'une compagnie plus établie comme Thai Airways, montre son ambition internationale, ainsi que sa volonté de passer en « classe supérieure ». La compagnie, qui prévoit de doubler sa flotte totale en deux ans, a été séduite par le confort des appareils. Elle tourne casaque, elle qui n'avait encore que 15 appareils Boeing à son catalogue. Skymark est la coqueluche des marchés financiers, où son action s'envole depuis un an.Ultradynamique, très rentable bien qu'elle ait les « ailes coupées » par une réglementation intérieure très défavorable aux low-cost, elle est cornaquée par son fondateur et premier actionnaire Shinichi Nishikubo, à la très forte personnalité. « Skymark est une entreprise géniale. Shinichi Nishikubo est célèbre pour ses meetings qui ne durent jamais plus de dix minutes. Il est une machine extraordinaire à réduire les coûts. Il se concentre sur des niches dans le transport aérien, avec beaucoup de flair », s'enthousiasme Frédéric Eechaute, gérant du hedge fund Instinct Capital.Nombre de pilotes débarqués de JAL, en phase de réduction de coûts très douloureuse, ont été récupérés à salaires cassés par Skymark. Devenir la compagnie de lancement de l'A380 au Japon devrait faire apparaître le nez d'Airbus dans l'archipel, où il plafonne jusqu'ici à 4 % de parts de marché.