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Airbus brûle beaucoup de cash pour augmenter la production d'avions

Photo de Léo Barnier

Léo Barnier

Publié le 25 avril 2024 à 17:03 - Mis à jour le 25 avril 2024 à 17:03

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Airbus livre, Airbus vend, mais va devoir attendre encore un peu pour profiter pleinement de son dynamisme actuel sur le plan financier. La faute à un environnement toujours complexe et à d'importants investissements pour augmenter la production. Cela ne l'empêche pas de voir plus loin en poussant les cadences de l'A350 à 12 exemplaires par mois d'ici 2028.

Sans surprise, Airbus fait mieux que Boeing au premier trimestre. Contrairement à son rival américain hier, le constructeur européen a affiché des résultats financiers dans le vert ce jeudi, portés notamment par une remontée des livraisons d'avions commerciaux. Mais pas de quoi pavoiser non plus avec certains indicateurs de rentabilité en baisse et une importante dépense de cash pour appuyer la montée en puissance de la production.

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C'était attendu : la hausse des livraisons à 142 avions commerciaux a eu un impact sur le chiffre d'affaires. Celui-ci augmente d'un milliard d'euros par rapport à la même période l'an dernier et tutoie les 13 milliards. Mais c'est avant tout un retour au niveau d'il y a deux ans, le début d'année dernière ayant été complexe sur le plan de la production d'avions commerciaux. Sans compter que le chiffre d'affaires d'Airbus Helicopters recule nettement (-9 %) et que celui de Defence & Space progresse doucement (+4,3 %).

« Nous avons présenté les résultats du premier trimestre 2024 dans un contexte opérationnel qui ne montre aucun signe d'amélioration. Les tensions géopolitiques et sur la chaîne d'approvisionnement se poursuivent. Dans ce contexte, nous avons livré 142 avions commerciaux », a analysé Guillaume Faury, président exécutif d'Airbus.

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Léo Barnier

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