Airbus brûle beaucoup de cash pour augmenter la production d'avions
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Guillaume Faury au Paris Air Forum.
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Sans surprise, Airbus fait mieux que Boeing au premier trimestre. Contrairement à son rival américain hier, le constructeur européen a affiché des résultats financiers dans le vert ce jeudi, portés notamment par une remontée des livraisons d'avions commerciaux. Mais pas de quoi pavoiser non plus avec certains indicateurs de rentabilité en baisse et une importante dépense de cash pour appuyer la montée en puissance de la production.
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C'était attendu : la hausse des livraisons à 142 avions commerciaux a eu un impact sur le chiffre d'affaires. Celui-ci augmente d'un milliard d'euros par rapport à la même période l'an dernier et tutoie les 13 milliards. Mais c'est avant tout un retour au niveau d'il y a deux ans, le début d'année dernière ayant été complexe sur le plan de la production d'avions commerciaux. Sans compter que le chiffre d'affaires d'Airbus Helicopters recule nettement (-9 %) et que celui de Defence & Space progresse doucement (+4,3 %).