LA VALEUR À SUIVREEurotunnel reste bénéficiaire au terme d'un exercice 2009 marqué par d'importants problèmes techniques qui ont perturbé le trafic dans le tunnel, mais cela n'a pas empêché la Bourse d'être déçue. « L'année 2009 a été assez difficile. On a commencé avec un tunnel à la moitié de sa capacité pour cause d'incendie, et on a fini avec les pannes des Eurostar. Tout ça dans un contexte de difficultés économiques, avec une baisse de 20 % du trafic fret transmanche », a résumé le PDG d'Eurotunnel, Jacques Gounon. Réduction des chargesAu final, l'exploitant du tunnel sous la Manche doit se contenter d'un profit net de 1,4 million d'euros en 2009, après un bénéfice de 34 millions d'euros en 2008, pour un chiffre d'affaires de 571 millions d'euros (? 16 %). Le groupe est resté dans le vert grâce d'une part à un net repli (? 47 millions d'euros) des charges liées à l'endettement financier. Et d'autre part, à 69 millions d'euros d'indemnités d'assurances débloquées après l'incendie qui a entraîné la fermeture partielle du tunnel du 11 septembre 2008 au 9 février 2009. Les résultats auraient été meilleurs si le groupe « avait été complètement indemnisé après l'incendie », a plaidé Jacques Gounon. Il estime à 250 millions d'euros les conséquences de l'incendie à fin 2009. Les assureurs ont jusqu'à présent débloqué 206 millions, dont 59 millions ont été mis sous séquestre par la justice à la demande d'Eurostar, qui estime avoir aussi été victime du sinistre. « Je pense que l'action d'Eurostar n'a aucune chance d'aboutir », a estimé le président d'Eurotunnel. En attendant, il se dit raisonnablement confiant pour 2010. H. D.- 1,48 %

latribune.fr

09 Mars 2010, 23:20

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