À partir de ce dimanche, voyager entre Paris et Marseille ou Strasbourg sur un train d'une compagnie étrangère devient possible. Mais le premier concurrent de la SNCF à profiter de cette ouverture, l'italien Trenitalia, n'arrivera pas sur les rails français avant juin 2010. Cette libéralisation du marché, imposée par Bruxelles, est en ?uvre depuis plusieurs années en Grande-Bretagne et en Allemagne. Avec un effet très limité sur les prix payés par les clients. Pages 2 et 3Le transport de voyageurs ouvert à la concurrence
Prendre le train sans la SNCF, c'est possible
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