esse océan : maisons de retraite, un marché très juteuxEn Loire-Atlantique comme ailleurs, explique le journal de Nantes, des groupes privés s'intéressent de plus en plus à l'accueil des personnes âgées. Un essor que le département veut contrôler afin de conserver une offre équilibrée et accessible.Nord éclair : Latargez, une entreprise familiale qui ne manque pas d'audaceVincent (le fils) et Claude (le père) Latargez ont eu le nez fin, raconte le quotidien nordiste. En 1999, les systèmes de freinage poids lourds passent à l'électronique. Pas les mécaniciens, « perdus quand il y a un problème électronique ». Après plusieurs années de recherche, leur société, Inter Service Freins +, crée « l'ISF BOX® », capable de réparer tout système de freinage électronique? à distance, qui se vend aujourd'hui « comme des petits pains ». La PME pourrait augmenter sa production en s'alliant à une autre société, mais c'est « inenvisageable » pour Claude Latargez : « Nous tenons à rester indépendants. »Nice -Matin : Et si la ligne à grande vitesse passait d'abord par l'Italie ?Jugée trop chère par les élus de l'ouest des Alpes-Maritimes, le président de la CCI de Nice-Côte d'Azur, Dominique Estève, estime, lui, que la ligne peut passer par le Piémont pour ensuite filer sur Paris. « Mine de rien, écrit le quotidien, Dominique Estève a mis une sacrée pression sur ce dossier. Car il a glissé qu'en passant par l'Italie, la LGV obtiendrait le soutien financier de l'État monégasque. Ce qui compenserait celui que les villes de l'ouest du département semblent refuser pour le moment »? L'État français et Réseau Ferré de France (RFF) auront à trancher, « au nom de l'intérêt supérieur des voyageurs », dans ces querelles locales.

latribune.fr

18 Jan 2010, 23:45

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