Le FSI s'intéresse à CMA CGM

transportLe fonds stratégique d'investissement (FSI) se dit prêt à investir dans CMA CGM, selon plusieurs sources concordantes. « Cela entre dans les possibilités d'investissement du FSI », indique un bon connaisseur du dossier. Mais il poserait des conditions à cette entrée : la dette du numéro trois mondial du transport maritime de conteneurs doit d'abord être restructurée, le FSI n'investissant qu'en fonds propres. Une nouvelle réunion a d'ailleurs eu lieu hier à Bercy sur la question, les discussions entre les parties concernées pouvant se prolonger ces prochains jours. Selon nos informations, le FSI n'était pas présent hier au ministère de l'Économie.rassurer les créanciersCMA CGM, qui emploie quelque 16.500 personnes dans le monde, ploie sous une dette de 5,6 milliards de dollars (3,4 milliards d'euros). Le groupe familial, très affecté par la crise, mais qui paye aussi une stratégie d'expansion à tous crins, veut se recapitaliser à hauteur de 300 ou 400 millions de dollars. Il a jusqu'au 15 décembre pour trouver une solution avec ses quelque 70 banques. L'entrée au capital du FSI serait de nature à rassurer les créanciers. Le FSI intervenant uniquement en tant qu'actionnaire minoritaire, d'autres co-investisseurs devront aussi être de la partie. À côté des investisseurs potentiels régulièrement cités, comme Apollo, Butler Capital ou encore Goldman Sachs, le groupe Louis Dreyfus est également pressenti comme partenaire. En revanche, « Bolloré n'est pas intéressé par la filière maritime », a fait savoir un porte-parole du groupe.Autre sujet à régler ; la gouvernance du groupe fondé par Jacques Saadé. Certaines banques voudraient voir partir le fondateur, même si cette idée paraît peu réalisable. Une évolution du management paraît plus plausible. Denis Ranque, l'ex-patron de Thales, a ainsi rencontré Jacques Saadé à Marseille en milieu de semaine, tout comme d'autres candidats potentiels.Ingrid SeithumerLe groupe familial veut se recapitaliser à hauteur de 300 ou 400 millions de dollars.