Depuis l'annonce du rachat cet été de la compagnie aérienne brésilienne TAM (membre de Star Alliance) par la compagnie chilienne LAN (membre de l'alliance Oneworld), le nom de l'alliance que choisira cette entité fusionnée (baptisée « Latam ») est fortement attendu. Chez Air France, on parie sur Oneworld. Ce qui redistribuerait les cartes en Amérique latine.Le traité de Lisbonne prévoit de créer un parquet européen à partir d'Eurojust. Le nouvel organisme se focalisera dans un premier temps sur les atteintes financières à l'Union européenne. Dans un second temps, il pourrait s'intéresser également à la criminalité organisée (criminalité en col blanc, fiscalité et trafic de stupéfiants). Le Premier ministre François Fillon a chargé en juillet 2010 le Conseil d'État de faire une étude sur la construction du parquet européen. Le document devrait lui être remis fin février 2011.Carlos Ghosn a rencontré Dieter Zetsche, son homologue de Daimler, la semaine dernière, pour évoquer les projets de collaboration. « Les choses avancent bien », dit-on officieusement côté français. Mais, échaudé par l'échec de sa fusion avec l'américain Chrysler, le groupe allemand fait profil bas et veut éviter une annonce prématurée. L'Alliance Renault-Nissan et le groupe de Stuttgart, qui ont échangé des participations de 3,1 %, travaillent sur une plate-forme commune pour les futures Smart et Twingo, des échanges de moteurs, un Kangoo restylé et une collaboration sur l'électrique.

latribune.fr

29 Nov 2010, 23:25

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