Flambée des carburants : des transporteurs routiers bordelais aux abois
Jean-Philippe Déjean
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Un des véhicules de la flotte de GT Solutions
Groupe GT
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Le PDG du groupe bordelais Guyamier, spécialisé en transport, logistique et stockage, poursuit : "C'est pourquoi je n'ai pas cessé ces derniers temps, avec mes commerciaux, d'aller convaincre nos clients de nous payer plus cher, de leur faire comprendre que sans cela nous n'avions plus les moyens de continuer et que nous allions disparaître... Nous leur avons demandé des augmentations avec effet immédiat ou rétroactives au 1er mars dernier, et ils ont compris. Ce dont nous ne pouvons que les remercier."
Ce groupe familial et régional fondé en 1948, à Ambès (Bordeaux Métropole), a réalisé plusieurs opérations de croissance externe depuis 2019, avec le rachat des Transports Lacassagne, d'Atlantic Europe Express (transport transmanche), puis de SMME, devenu SMGE (transport d'engins, convois exceptionnels). Constitué désormais de quatre sociétés, ce groupe girondin emploie 220 salariés, dispose de 24.000 m2 d'entrepôts et à réalisé un chiffre d'affaires de 31 millions d'euros en 2021. Transporteur mais aussi logisticien, Guyamier fonctionne en relation étroite avec les industriels du bois.
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Le dirigeant estime que l'inflation se nourrit depuis l'an dernier non seulement du choc de reprise mais aussi de la stratégie du "made in France" qui renchérit les coûts de production. Et le déclenchement par les Russes de la criminelle invasion de l'Ukraine c'est un peu pour les transporteurs le parpaing en béton sur le gâteau. La dernière vague d'augmentations des prix des carburants est un produit de cette agression militaire et elle prend la dimension d'un énorme choc économique pour le groupe Guyamier.
Jean-Philippe Déjean