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POLITIQUE - La Tribune Toulouse

RER à Toulouse : la Métropole et le Sicoval prêts à se mettre autour de la table, pas (encore) l'État

Photo de Pierrick Merlet

Pierrick Merlet

Publié le 13 avril 2023 à 16:00 - Mis à jour le 18 avril 2023 à 08:18

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Au fil des déclarations des uns et des autres, nombreux sont les élus locaux à vouloir désormais discuter d'un projet de RER métropolitain à Toulouse. Après le conseil départemental de Haute-Garonne, le Sicoval s'est également dit prêt à y participer, tout comme Toulouse Métropole pourtant sceptique à l'égard de ce projet il y a encore quelques mois. Tous attendent désormais d'être reçu par le préfet de région pour esquisser les prémices d'un montage financier, comme le souhaite la Première Ministre.

Les lignes sont-elles en train de bouger ? À Toulouse, le projet de RER métropolitain prend de plus en plus de place dans le débat public ces derniers mois. Au point que certains élus locaux font évoluer leurs éléments de langage au fil de leurs sorties médiatiques pour donner davantage d'épaisseur à ce sujet. C'est notamment le cas du maire de Toulouse et président de la Métropole, Jean-Luc Moudenc.

À l'occasion d'un déjeuner avec une poignée de journalistes au cours de l'été dernier, l'édile n'avait pas manqué de rappeler son scepticisme à l'égard d'un potentiel RER à Toulouse, jugeant par la même occasion sa future troisième ligne de métro plus efficace avec 90.000 véhicules retirés de la circulation chaque jour. Mais lors de sa conférence de presse de mi-mandat, mardi 11 avril, Jean-Luc Moudenc a fait évoluer sa position.

« Nous ressentons tous (les élus locaux, ndlr) le besoin d'aller plus loin en matière de mobilité et d'alternatives à la voiture individuelle », a notamment déclaré le président de la Métropole, dans un contexte où des avancées en faveur d'un RER sont attendues.

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Quelques semaines auparavant, c'est son adjoint aux déplacements et président du réseau de transports urbains Tisséo, Jean-Michel Lattes, qui a distribué quelques bons points à un tel projet. « Le RER permet de rabattre car il va au-delà de la zone d'influence géographique du réseau TIsséo, et le métro permet de diffuser (...) Au-delà de 15 kilomètres de trajet, les personnes se sentent délaissées. Il y a donc un sens certain derrière le projet de RER à Toulouse », avait notamment déclaré l'élu local.

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Pierrick Merlet

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