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Le rendez-vous est donné à l'Esplanade Compans-Caffarelli, à Toulouse. C'est dans l'un de ses immeubles de bureaux que la SNCF Réseau a décidé d'installer le plateau qui accueillera l'ensemble des équipes qui œuvreront sur l'AFNT, les aménagements ferroviaires du nord-toulousain.
Actuellement, les équipes de SNCF Réseau sont en pleine phase d'acquisition du foncier pour mener à bien ces travaux qui devront débuter d'ici la fin de l'année 2023, avec des travaux préparatoires de déviation de réseaux principalement.
En ce sens, la fédération régionale des travaux publics (FRTP) d'Occitanie a signé, mercredi 15 février, une convention de partenariat avec SNCF Réseau pour aller vers une éco-réalisation du chantier avec la mise en place d'une économie circulaire sur le site concerné (une vingtaine de kilomètres) et le réemploi des matériaux notamment.
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Pour mémoire, les AFNT sont une étape cruciale et prioritaire dans la réalisation de la ligne à grande vitesse entre Toulouse et Bordeaux, le projet GPSO (le Grand Projet du Sud-Ouest) d'un montant total de 14 milliards d'euros avec aussi une LGV entre Bordeaux et Dax. Cet aménagement ferroviaire au nord de la quatrième ville de France consiste notamment à la mise en quatre voix de la ligne existante entre Toulouse et Saint-Jory (contre deux aujourd'hui) sur 20 kilomètres, afin d'accueillir cette future LGV. Les AFNT devraient consommer environ 900 millions d'euros de l'enveloppe totale de GPSO.
