Emilie Valès
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Constellium affiche l'ambition de parvenir à une circularité complète en recyclant des déchets d'avions, pour refabriquer des alliages à destination de l'aéronautique.
DR Constellium
« Notre ambition est de faire du recyclage pour les avions, comme nous le faisons avec les canettes », résume Sylvain Henry, vice-président de la recherche & développement chez Constellium. Sauf que ce n'est pas aussi facile souligne le groupe, fabricant mondial de produits d'aluminum pour différents secteurs. Car les pièces d'aéronautiques sont élaborées à partir d'alliages beaucoup plus complexes que pour les canettes. L'aluminium est combiné avec du cuivre, du zinc, du magnésium...
Or pour fabriquer une pièce pour l'aéronautique à partir de déchets d'avion, il faut partir exactement de la même matière première d'origine, du même alliage. On comprend donc bien l'importance du tri et la technicité des procédés que cela requiert.
C'est pour répondre à cet enjeu, que Constellium a signé l'an dernier un partenariat avec Tarmac Aerosave, groupe français qui réalise de la maintenance, du stockage, de la remise en vol et du recyclage d'avions.
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Cette collaboration doit leur permettre de développer des technologies pour récupérer l'aluminium des avions en fin de vie et le réutiliser dans l'aéronautique tout en conservant les propriétés et les performances des matériaux. Ce serait une avancée majeure qui permettrait à l'usine Constellium d'Issoire, dans le Puy-de-Dôme, de franchir une étape supplémentaire dans sa démarche de développement durable.
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Spécialisée sur le marché de l'aéronautique, le site utilise déjà de l'aluminium recyclé pour produire ses pièces qui servent à fabriquer les ailes ou le fuselage des avions.
Emilie Valès
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