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La Californie teste des plaques d'immatriculation "smart" pour... faire des économies

latribune.fr

Publié le 12 septembre 2013 à 14:20

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Le Sénat californien vient de voter un projet de loi qui prévoit de lancer un test pilote pour des plaques d’immatriculation électroniques.

On n'arrête pas le progrès. En Californie, du moins, où un projet de loi qui prévoit de lancer un test pilote pour des plaques d'immatriculation électroniques vient d'être voté. Le Sénat californien a effectivement approuvé l'idée et le gouverneur doit désormais donner carte blanche. Futura mentionne cette avancée technologique qui semble déjà susciter le débat.

Un test d'ici janvier 2017

Le test pilote doit concerner 0,5 % des véhicules en circulation et aura lieu d'ici janvier 2017. Les plaques numériques consisteraient en un écran : même taille et mêmes informations que les plaques d'immatriculation traditionnelles. A la différence qu'on pourrait les mettre à jour à distance et que cela permettrait de faire des économies sur les frais d'envoi des vignettes. Futura rapporte alors que ces envois coûtent 20 millions de dollars par an au Department of Motor Vehicles (DMV) californien. Un bon investissement ?

Un système de géolocalisation problématique

Ces plaques nouvelle technologie comporteraient aussi d'autres informations que celles qui se trouvent sur nos plaques actuelles : signal de l'expiration d'une vignette, suspension de permis de conduire, défaut d'assurance ou encore alerte liée à un enlèvement. Malgré ces avantages apparents, les plaques numériques soulèvent de nouvelles questions, notamment quant au respect de la confidentialité. Le système proposé sous-entend une géolocalisation et donc un enregistrement des déplacements des véhicules. Le risque de piratage ainsi que le stockage des données sont alors des points problématiques.

Un appel d'offre sera lancé pour choisir le fournisseur

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Une société, Smart Plate Mobile, est déjà partie prenante dans ce test. Les plaques qu'elle présenterait auraient également la possibilité d'afficher des messages publicitaires quand les véhicules seraient à l'arrêt depuis plus de quatre secondes (cette publicité ne serait pas active pendant la phase de test). Le DMV californien a cependant précisé qu'un appel d'offres serait ouvert avant que le fournisseur ne soit choisi pour le test.

latribune.fr

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