Plaine de l'Ain : Comment Transpolis permet au territoire d'innover
Stéphanie Borg
Ce contenu est réservé aux abonnés La Tribune
Transpolis se déploie sur près de 80 hectares dans la Plaine de l'Ain
DR
Stéphanie Borg
Ce contenu est réservé aux abonnés La Tribune
Transpolis se déploie sur près de 80 hectares dans la Plaine de l'Ain
DR
De l'ancien camp militaire, un vaste espace clos de 80 hectares au coeur de la plaine de l'Ain, à quelques dizaines de kilomètres de la métropole de Lyon, il ne reste que les hangars et les bâtiments de pierre, recouverts de façades d'immeuble en trompe-l'oeil. L'ensemble est désormais relié par 12 kilomètres de route, dont une portion d'autoroute, un large boulevard urbain ou une série de virages et de courbes, des ronds-points, des feux de circulation, de l'éclairage public.
De temps en temps, une voiture écrasée patiente sur le bas-côté, des enfants de carton apparaissent à vélo, une navette sans conducteur effectue son trajet d'un kilomètre et l'éclairage public s'allume à intervalle régulier. Un environnement urbain, quasi-lunaire, mais entièrement interconnecté par 320 km de fibres optiques et 150 terminaux informatiques, qui s'anime sous la houlette des équipes d'ingénieurs et techniciens de la SAS Transpolis (22 collaborateurs, 2,6 millions d'euros de chiffre d'affaires en 2018) et de ses partenaires (recherche publique, industriels) utilisant cette plateforme collaborative à grande échelle pour leurs essais.
Là, une ETI teste ses barrières de sécurité et ses bornes défensives anti-intrusion sur un rail de simulation numérique. Non loin, l'opérateur de transport Berthelet expérimente sa navette autonome. Partout, l'opérateur Bouygues Telecom, en partenariat avec Ericsson, appréhende les futurs cas d'usage de la 5G.
En tout, près de 50 projets français, mais aussi internationaux, sont hébergés à Transpolis, en test sur le laboratoire urbain, mais aussi en modélisation et simulation numérique ou sur les questions relatives aux usages, essentielles à l'acceptation de ces nouveaux modes de déplacement.
Stéphanie Borg
Budget de l'aéroport de Saint-Étienne : les opposants enfoncent le clou et saisissent la justice
Transport de marchandises : le service de ferroutage entre la France et l'Italie vacille
Congé parentalité : à Grenoble, la bataille juridique mènera jusqu'au Conseil d'Etat
TPE-PME : les experts-comptables évoquent le spectre d'une récession en Auvergne-Rhône-Alpes