Ils se prénomment Georges, Stéphane, Bernard, André, René ou Gérard. Certains sont abonnés à l'OL et ne manquent pas un seul match. Réunis au comité d'établissement de Renault Trucks à Vénissieux, ils désapprouvent la politique de sponsoring de leur employeur. « Comment la direction peut-elle justifier de trouver 10 M€ alors que nos demandes d'augmentation de salaire ou d'amélioration des conditions de travail sont lettre morte ? ». Ils déplorent que cette manne « nourrisse » des joueurs multi- millionnaires et irrigue la « machine OL quand des collègues ouvriers crèvent la dalle et partent en retraite avec cent fois moins. J'aimerais bien que les joueurs viennent passer quelques heures sur nos chaînes, qu'ils se rendent compte du fossé entre eux et nous, et qu'ils prennent conscience que l'argent de notre entreprise nous est retiré en leur faveur... ». Une « distance » entre le club et l'entreprise qui n'échappe pas à un membre de la direction : « On peut regretter qu'il n'y ait pas plus grande implication des joueurs dans la vie de l'entreprise ». Et que l'OL TV, programme de télévision à la gloire du club qui émet six heures par semaine, n'ait jamais consacré le « moindre reportage » à son mécène.
Ils écartent toute « fierté » de lire le nom de leur employeur sur les maillots - « au contraire, je ne l'achète plus depuis trois ans » précise Stéphane Lecouvey - et assimilent à des raisons plus prosaïques la forte mobilisation des salariés lors des tirages au sort d'attribution des places au stade : « Qui refuserait un billet gratuit quand 20 euros représentent beaucoup pour certains d'entre nous ? On veut simplement nous faire avaler la pilule ». Ils dénoncent les « affiches placardées dans l'usine vantant notre soi-disant cohésion » ou les déclamations claironnées « dans le même sens » par le speaker du stade. « C'est de la propagande ». Alors qu'André Rambaud juge le maillot de l'OL « inapproprié » à l'identité historique de l'entreprise - industrielle, ouvrière - mais « malheureusement » conforme à son nouveau positionnement « purement commercial ».
