Marie Lyan
Ce contenu est réservé aux abonnés La Tribune
Selon son fondateur, Supraways envisage de premières mises en service à compter de 2024 à 2025, après une phase de démonstration à mener en 2022 ainsi que la construction d'un centre d'essai en 2023. Car l'un des atouts de son nouveau mode de transport...
DR
Il imagine, à terme, ses « supras » gagner le ciel des villes et notamment de leurs banlieues, en se positionnant au-dessus des principaux axes de transports (autoroutes, nationales, etc).
Le lyonnais Supraways développe en effet des navettes aériennes autonomes qui, de loin, pourraient ressembler à de la science-fiction et à des voitures volantes...
C'est-à-dire des embouteillages au sol, mais également de la survenue d'obstacles : de quoi lui permettre d'imaginer ainsi une vitesse de croisière beaucoup plus élevée que les métros ou le tramway, mais aussi le transport par câble : soit de 50 km/h en milieu urbain à 100 km/h sur les grands axes. Avec une capacité allant jusqu'à 8 à 10.000 passagers par heure et par sens, et ce « 24 heures sur 24 », affirme son fondateur.
Contactée, la Région confirme que la jeune pousse a obtenu une subvention de 187. 000 euros, votée lors de la Commission permanente du 17 septembre dernier, ainsi qu'un prêt à taux zéro innovation de 133.750 euros.
Cette enveloppe lui permettra de démarrer, d'ici la fin 2021, la construction d'un premier tronçon "à taille réelle" de ce nouveau mode de transport, sur une distance d'une cinquantaine de mètres seulement pour l'instant. Juste de quoi démontrer son idée ainsi que l'allure de ses navettes, qui seront perchées sur un rail de 6 à 8 mètres de hauteur.
À lire également
Avec, pour partenaires, l'institut Pascal de l'Université de Clermont Auvergne qui l'épaulera notamment sur le volet de l'étude sur le volet de l'étude et du monitoring des infrastructures, allant jusqu'à la gestion des questions de maintenance prédictive, ainsi que la société de tôlerie industrielle Berard SA, basée à Brignais, qui travaillera quant à elle sur la fabrication des châssis, l'ossature ainsi que sur l'assemblage des cabines.
Marie Lyan
Budget de l'aéroport de Saint-Étienne : les opposants enfoncent le clou et saisissent la justice
Transport de marchandises : le service de ferroutage entre la France et l'Italie vacille
Congé parentalité : à Grenoble, la bataille juridique mènera jusqu'au Conseil d'Etat
TPE-PME : les experts-comptables évoquent le spectre d'une récession en Auvergne-Rhône-Alpes
