Jean-Eudes Tesson, patron du groupe vendéen éponyme, présent en Gironde avec Dartess, sa filiale spécialisée en logistique du vin, coordonnait le plus gros des projets en lice pour acquérir le terrain des Circuits, sur l'ex-site de Ford à Blanquefort, avec 30 millions d'euros d'investissements. Un projet non retenu par Bordeaux Métropole qui a donné la priorité à Hydrogène de France. Jean-Eudes Tesson confie à La Tribune avoir du mal à comprendre l'éviction de son projet à vocation internationale. Décision qu'il analyse comme une position anti-logistique. (réactualisé 20/04/2021)."Nous avons été surpris d'apprendre la décision retenue pour l'attribution du terrain des Circuits à Blanquefort par la presse. J'en ai parlé à Patrick Seguin, le président de la Chambre de commerce et d'industrie de Bordeaux Gironde (CCIBG -ndlr), qui s'est montré tout aussi étonné que moi", regrette pour La Tribune Jean-Eudes Tesson, PDG du groupe vendéen Tesson, aux Sables-d' Olonne, spécialiste de la logistique du vin, qui aurait préféré être d'abord averti par la Métropole.
Situé à la lisière de l'ex-usine Ford Aquitaine Industries (FAI), en cours de démantèlement, le terrain des Circuits, d'une surface de 12,7 hectares, a été rétrocédé par le groupe Ford à Bordeaux Métropole moyennant un prix de 4 millions d'euros. Somme que la collectivité n'a pas eu à régler mais que le constructeur automobile a retiré des 18 millions d'euros d'aide à la reconversion du site qu'il avait annoncé, soit un prix de l'hectare à 315.000 euros.
Ce qui ne déstabilise pas totalement Jean-Eudes Tesson, qui s'intéresse depuis le lancement de l'appel à manifestation d'intérêt (AMI) pour le terrain des Circuits, à l'ensemble du périmètre direct de l'ex-usine FAI avec l'association Winelogistics Camplus, qui porte le projet collectif de pôle logistique qu'il défend.
Jean-Eudes Tesson assure qu'il avait gardé une place pour HDF
Ce gros morceau de foncier est toujours à l'agenda du dirigeant de Tesson et de ses associés de Winelogistics Camplus, mais le courrier de Bordeaux Métropole l'informant que c'est Hydrogène de France qui se voit octroyer le terrain des Circuits, enfin une petite partie, a du mal à passer.
"Le comble c'est que nous avions prévu de mettre trois hectares de côté pour répondre aux attentes d'Hydrogène de France, tandis que nous prendrions tout le reste du terrain des Circuits. Personne ne sait de quoi l'avenir sera fait et à qui va aller la dizaine d'hectares restants sur le terrain des Circuits.Mais lors de notre audition pour ce dossier, on nous a clairement fait comprendre que la préférence de la Métropole irait à des emplois industriels. Autrement-dit il y a des emplois qui sont nobles et d'autres qui ne le sont pas. Je suis choqué ! C'est de la « logistique bashing » ! Pendant l'audition nous avons entendu des remarques qui nous ont fait comprendre que les camions n'étaient pas les bienvenus. Je vous donne des éléments de contexte, ce n'est pas un jugement", pondère Jean-Eudes Tesson.
