Louis-Nino Kansoun, Agence Ecofin
Une première phase d'investissements a vu la modernisation des terminaux et espaces passagers, ainsi que la reconfiguration des aires de stationnement.
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Au Cap-Vert, Vinci Airports a annoncé le lancement d’un nouveau plan d’investissements de 142 millions d’euros destiné à renforcer les capacités aéroportuaires de l’archipel. Cette nouvelle phase fait suite à l’achèvement d’un premier programme de modernisation, qui a mobilisé 80 millions d’euros. L’annonce a été faite lors d’une cérémonie officielle, en présence notamment du Premier ministre cap-verdien José Ulisses Correia e Silva et du président de VINCI Airports, Nicolas Notebaert. Le groupe y a confirmé la clôture de la première phase de travaux, lancée après son entrée en concession.
Selon les éléments communiqués cette semaine, la phase initiale, achevée en 2025, a vu la rénovation de pistes, notamment sur les plateformes de Sal et de São Nicolau, la modernisation des terminaux et des espaces passagers, ainsi que la reconfiguration des aires de stationnement des aéronefs. Des équipements facilitant le parcours des voyageurs, comme des bornes d’enregistrement en libre-service et des systèmes informatiques modernisés, ont également été installés.
Parallèlement, plusieurs mesures à caractère environnemental ont été déployées, dont l’installation de centrales solaires sur certaines plateformes, le remplacement progressif de l’éclairage par des lampes LED, et la mise en place d’équipements de gestion des rejets industriels, selon Vinci Airports. « En partenariat étroit avec les autorités cap-verdiennes, Vinci Airports s’engage à offrir des aéroports modernes, performants et connectés, tout en plaçant l’amélioration de l’expérience des passagers au cœur de nos priorités », a commenté Nicolas Notebaert.
Le second cycle d’investissements annoncé s’étalera sur trois ans. Il prévoit des extensions de terminaux, le développement de zones commerciales, ainsi que des améliorations opérationnelles ciblées, à l’image de l’allongement de la piste de l’aéroport de Boa Vista. Les projets concernent l’ensemble du réseau, y compris Sal, Praia, São Vicente, São Filipe, São Nicolau et Maio. Des infrastructures de traitement des déchets et des eaux usées sont également prévues sur plusieurs sites.
Le financement de ce programme repose sur un modèle de partenariat public-privé. Après un premier prêt de 60 millions d’euros indexé sur des critères de durabilité pour la phase initiale, la phase à venir est soutenue par un nouvel emprunt de 120 millions d’euros apporté notamment par IFC, DEG et EAAIF, et dont la finalisation est survenue en décembre 2025. Il est complété par des apports en fonds propres des actionnaires.
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Vinci Airports est concessionnaire des aéroports et aérodromes du Cap-Vert depuis 2022, dans le cadre d’un contrat de longue durée conclu avec l’État. Ce dernier a confié le mandat à l’entreprise française, alors qu’il cherche à relancer un secteur du tourisme qui constitue un maillon essentiel de son économie. D’après plusieurs sources concordantes, le tourisme contribue pour environ 25 % au produit intérieur brut (PIB) du pays insulaire. Après le choc subi durant la pandémie de Covid-19, avec un effondrement du trafic et des arrivées touristiques en 2020, le secteur connaît une reprise progressive.
En 2022, le trafic cumulé des aéroports du pays a augmenté pour atteindre 2,2 millions de passagers. Et si l’on en croit les données de Vinci, le trafic passagers a augmenté de 60 % entre 2022 et 2025, soutenu par l’ouverture de nouvelles liaisons aériennes et par l’implantation de compagnies à bas coûts. Selon les prévisions de la Banque mondiale, le PIB du Cap-Vert devrait enregistrer une croissance de 5,9% en 2025, porté par des facteurs comme la reprise du tourisme et l’amélioration de la connectivité aérienne.
Louis-Nino Kansoun, Agence Ecofin
