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Boeing ouvrira l'été prochain une 4ème ligne d'assemblage pour son 737.
© 2018 The Boeing Company - Paul C Gordon
Airbus n’est pas le seul à multiplier les nouvelles lignes d’assemblage d’avions. Son rival américain suit le même chemin, reflet de sa « remontada » industrielle qui se confirme jour après jour. En ce début d’année, Boeing confirme en effet un investissement attendu depuis plusieurs années. A savoir : une nouvelle ligne d’assemblage final pour son monocouloir, le 737. Déjà en place, elle ne sera vraiment opérationnelle que dans le courant de l’été prochain, indique-t-on au sein de l’entreprise. De quoi faire prendre de la hauteur aux cadences de livraisons de l’appareil, à l’origine d’une bonne partie du chiffre d’affaires du groupe.
Si Airbus a disséminé dans le monde ses lignes d’assemblage, Boeing reste fidèle à sa stratégie : sa nouvelle et 4ème ligne d’assemblage finale est nichée au sein de son fief historique, dans les environs de Seattle (Washington). Mais, faute de place, pas à Renton, où se trouvent pourtant les trois premières lignes historiques du 737, assemblées dans une relative exiguïté. La nouvelle chaîne se situe à quelques encablures, à Everett, une autre base de l’avionneur. Mais qui a vu s’achever, ces dernières années, l’assemblage des long-courriers : le 747, appartenant au passé, et le 787, désormais assemblé uniquement à North Charleston (Caroline du Sud).
