La compagnie espagnole augmente d'un tiers son offre cette année au départ de la Ville rose. Malgré la pénurie de kérosène depuis la guerre au Moyen-Orient, Volotea n'envisage pas de nouvelles annulations de vol.
Le petit poucet espagnol du transport aérien monte en puissance dans l'Hexagone. Autoproclamée «première compagnie domestiqueen France», Volotea augmente d'un tiers son offre sur le programme estival de l'aéroport Toulouse-Blagnac. Dix ans après la création de sa base dans la Ville rose, elle va atteindre 710 000 sièges annuels et 23 destinations.
La compagnie low-cost a ouvert trois nouvelles lignes cet hiver (Pise, Fuerteventura et Grande Canarie). La liaison vers Lille a également doublé sa capacité pour atteindre jusqu'à deux vols par jour. Une accélération possible grâce à l'arrivée d'un deuxième avion, un A319, et qui va générer 30 recrutements en plus des 70 emplois directs de la base.
« Partant du constat que les petites et moyennes villes ainsi que les capitales régionales sont extrêmement mal desservies, nous sommes devenus le champion des villes transversales et le premier transporteur aérien domestique en France en nombre de routes. 60% de notre activité est dédiée à l'Hexagone », pointe Gilles Gosselin, directeur France de Volotea.
Volotea est désormais la quatrième compagnie de l'aéroport Toulouse-Blagnac en nombre de passagers (derrière Air France, Ryanair et Easyjet) avec 9% du trafic de la plateforme et figure à la deuxième place en nombre de routes. Elle reste encore loin derrière l'offre d'Easyjet (qui a transporté 1,2 million de passagers l'an passé) mais permet au cinquième aéroport régional de diversifier son offre.
Elle tombe à point nommé pour ATB après la fermeture de la base aérienne d'Easyjet au printemps 2025 qui a fait chuter son activité l'an passé. Volotea a repris une liaison mise de côté par Easyjet à Lille et la compagnie a aussi pris le relais au printemps des vols vers Rennes après la fermeture de la base de la société britannique.
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« Volotea maille le territoire avec des lignes transversales efficaces vers des destinations difficilement atteignables par les transports en commun comme Strasbourg. La compagnie nous propose également des destinations exclusives sur l'Espagne, la Croatie, la Grèce ou l'Italie qui sont clairement des cibles privilégiées », partage de son côté Bruno Balerdi, directeur commercial de l'aéroport Toulouse-Blagnac.
