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Photo d'illustration. A la Plagne, un nouveau projet d'ascenseur valléen remis à l'agenda par les JO 2030 viendra relier la station à la vallée d'Aime.
OTGP JYM
C'était l'une des questions qui ont alimenté les échanges du monde économique. Réunis ce lundi en marge du retour des athlètes de Milan, les acteurs économiques savoyards s'étaient donné rendez-vous à Albertville pour anticiper et évoquer les marchés publics à venir en vue des JO 2030 des Alpes.
Car d'ici moins de quatre ans, toutes les infrastructures devront être montées et livrées, comme le rappelait le G5 de son organisation. Et bien que cette candidature s'appuie sur des Jeux qui se veulent « sobres »en matière environnementale, avec la promesse de réutiliser jusqu'à 95 % des infrastructures héritées notamment des Jeux d'Albertville en 1992, deux projets suscitent beaucoup d'attente dans les Alpes du Nord.
À savoir les deux projets d'ascenseurs valléens de Bozel-Courchevel et d'Aime-La Plagne, qui visent tous deux à décarboner l'accès aux stations, alors que la route représente entre 50 et 70 % de l'empreinte carbone des séjours au ski.
Si ces deux infrastructures poursuivent ainsi le même objectif, comme le rappelait Damien Robert, directeur général exécutif de la Solideo, ils n'en sont pas nécessairement au même stade, ni au même type de montage.
Initié il y a plus de quarante ans, ce projet de télécabine entre la gare SNCF d’Aime et la gare routière de Plagne-Centre se pose comme le plus « avancé ». Il permettrait de relier le sommet en 17 minutes, contre 34 minutes en moyenne pour un trajet en voiture.
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Désormais inscrit au sein de la maquette financière des ouvrages à réaliser par la Solideo en vue des JO 2030, ce projet chiffré à près de 102 millions d'euros (dont 64 millions d'euros pour le seul téléphérique) comprendra plusieurs volets : la réalisation d'un transport par câble (TPC) doté de trois gares (dont un arrêt desservirait la piste de bobsleigh), ainsi que des aménagements de voiries dont un passage souterrain facilitant les cheminements piétons dans la station de la Plagne et un parking de 1 000 places au niveau de la gare aval, à Aime, afin d’améliorer l’intermodalité.
