Comment Aroma-Zone, deuxième marque préférée des Français, optimise sa logistique
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Chaque jour, entre 15000 et 20000 colis sont envoyés aux e-clients d'Aroma-Zone.
Colombe Laferté
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Chaque jour, entre 15000 et 20000 colis sont envoyés aux e-clients d'Aroma-Zone.
Colombe Laferté
C’est à Châteauneuf-de-Gadagne (Vaucluse), à une vingtaine de kilomètres de l’usine de production et de conditionnement qu’est implanté, sur 15 000m², le Greenlog, site de stockage des produits finis – 70% provenant de l’usine et le reste des sous-traitants -, de logistique et de préparation des colis. Là, une véritable chorégraphie se met en place autour des « deux canaux de vente » que Guillaume Clavé, responsable du site d’expédition, décrit. Car les ventes d’Aroma-Zone se partagent équitablement entre les ventes dans les 29 magasins européens et le e-commerce qui représente 15% du chiffre d’affaires de la marque. De fait, le site de logistique doit achalander ses magasins – 750 000 colis - en même temps qu’elle expédie les colis des clients particuliers – 4 millions de colis d’ici la fin 2026.
Car ces clients du e-commerce représentent quelque 15 000 commandes par jour. L’équipe en charge prélève pièce par pièce les produits dans un catalogue de 1700 références. Chaque jour, c’est entre 15 000 et 20 000 colis expédiés. Toutes les trente minutes, la liste des commandes est mise à jour, afin « que 80% des commandes soient préparées en 24h », détaille Guillaume Clavé. Les préparateurs, munis de chariots à roulettes, effectuent un circuit leur permettant de passer devant les stocks de chaque produit, numéroté. A leur doigt, un capteur qui permet de scanner le code barre associé au produit et l’affichage immédiat du panier dans lequel le placer. De fait, c’est 9 à 20 commandes qui sont préparées dans le même laps de temps par chaque préparateur qui effectue, en une journée, 300 à 350 colis. Un parcours dessiné également pour éviter les embouteillages devant les stocks des best-sellers, notamment le célèbre sérum acide hyaluronique qui est vendu toutes les dix secondes.
Avec des packagings minimalistes, sans sur-emballage et, de fait, une absence de répercussion sur le prix, les produits Aroma-Zone sont ensuite emballés dans du papier froissé recyclable permettant la protection des flacons et placés dans une des 4 tailles de colis. C’est ici que s’arrête la main de l’Homme et que la machine prend le relais. Notamment une d’entre elles qui fait la fierté du responsable du site : la machine mesure le volume contenu dans le colis, puis inscrit des marques sur le carton d’emballage à l’endroit même où le colis est vide afin d’adapter, par la suite, la pliure du carton au juste volume occupé. « La hauteur ajustée nous permet d’utiliser moins de matériel de calage et bourrage et de mettre davantage de colis sur une palette », détaille Guillaume Clavé. Cette stratégie de chargement permet d’augmenter de 30 % la capacité des camions des transporteurs (Chronopost, Colissimo, FedEx, etc.) qui sont remplis grâce à une chaîne de dix voies de tri. Et qui quittent le site logistique en fin de matinée pour le premier départ et jusqu’à 20 heures pour les dernières commandes.