Les logisticiens américains, belge, allemand et polonais font partie des entreprises qui ont communiqué aujourd'hui sur la création d'emplois et de nouveaux sites dans l'Hexagone. À eux cinq, ils proclament près de 20 milliards d'euros d'investissements d'ici à 2030.
Et de cinq ! Amazon, DHL, GXO, InPost et VGP ont toutes rendu public, ce lundi, de nouveaux investissements en France. Sous le sous-titre « la taille du marché français, un atout structurant et pour notre activité » et sous les intertitres « entrepôts logistiques » et « transports logistiques », ces entreprises étrangères s'engagent en emplois et en espèces sonnantes et trébuchantes.
3 nouveaux sites pour Amazon
À commencer par Amazon. Le géant américain annonce trois nouveaux sites : deux agences de livraison - des sites d'où partent les livraisons des derniers kilomètres - en Île-de-France et en Nouvelle-Aquitaine ainsi qu'un centre de distribution - un entrepôt de grande envergure pour stocker l'inventaire - en Pays de la Loire.
Ce dernier se trouvera à Derval (Loire-Atlantique) et créera 1 000 emplois en CDI. « Représentant un investissement prévu de plus de 100 millions d'euros pour sa construction, ce site dédié à la préparation des commandes sera équipé des technologies robotiques développées par Amazon », affirme le logisticien étasunien dans une déclaration transmise à la presse.
Avec le centre de distribution prévu à Ensisheim (Haut-Rhin), ces quatre sites représentent plus de 400 millions d'investissements prévus et créeront plus de 3 000 emplois en CDI, ajoute-t-il. Des investissements qui s'inscrivent dans son plan de plus de 15 milliards d'euros en France d'ici à 2028 et qui portent à plus de 8 000 le nombre d'emplois en CDI qui seront créés par l'entreprise en France.
900 millions en dix ans pour DHL
Quant à DHL, il s'engage à mettre 160 millions d'euros sur la table sur la période 2026-2027, en vue de la modernisation de ses infrastructures et de sa transition écologique, et surtout afin d'atteindre la neutralité carbone en 2050. Toutes les unités de direction de l'Allemagne sont concernées, à commencer par DHL Express pour moderniser, électrifier et recharger sa flotte.
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