Emilie Valès
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L'ex-Premier ministre Jean Castex, désormais à la tête de la SNCF, est attendu ce mercredi en Auvergne pour identifier les enjeux et les pistes d'amélioration pour la ligne Clermont-Paris.
REUTERS - Gonzalo Fuentes
Venir à Clermont, « c'est un classique » pour un président de la SNCF, avait déclaré Jean Castex, lors de son audition par la commission du développement durable de l'Assemblée nationale en octobre. L’ancien Premier Ministre est attendu dans la journée dans la capitale auvergnate. Il rencontrera à 15h à l’Hôtel de Région élus et associations d’usagers. Une visite qui intervient au lendemain de l’annonce par le ministre des Transports du gel des tarifs des billets sur la ligne Clermont-Paris l’an prochain.
Le montant de ce geste tarifaire, qui va concerner 1,9 million d’usagers annuels, n’a pas été révélé, mais il représente « un effort financier significatif pour l’État, financé par la réalisation d’économies », indique le communiqué, sans autres précisions. Les usagers affichent, eux, une demie-satisfaction. « Nous continuions le combat car notre demande est le gel des tarifs jusqu’à la fin de la livraison des nouvelles rames, soit fin 2027 », réagit Stéphanie Picard, fondatrice du collectif des Usagers du train Clermont-Paris.
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Exaspéré par les annulations et retards dont souffre la ligne faute d’investissements ces dernières années, son collectif souhaitait même un retour aux tarifs de 2024. « Aujourd’hui, un aller-retour Clermont-Paris peut coûter jusqu’à 130 euros en seconde classe. Ce n’est pas acceptable compte tenu des conditions de transport. Sans compter qu’il n’y a aucune transparence sur les tarifs », poursuit-elle.
Emilie Valès
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