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Porté par les cadences d'Airbus Atlantic, Daher va presque doubler ses effectifs en Loire-Atlantique

Florence Falvy

Publié le 18 février 2026 à 12:35

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Un opérateur Daher supervisant les opérations sur le magasin automatisé.

Un opérateur Daher supervisant les opérations sur le magasin automatisé.

Daher

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Daher a renouvelé pour cinq ans son contrat logistique avec Airbus Atlantic sur le Hub Ouest de Montoir-de-Bretagne. A la clé, un triplement des volumes logistiques et un quasi-doublement des effectifs d’ici à mi-2027.

C’est une nouvelle illustration de l’élan qui anime aujourd’hui l’industrie aéronautique. Pour répondre à la montée en cadence des programmes A320, A330 et A350, Airbus Atlantic et Daher franchissent une nouvelle étape dans leur collaboration.

L’avionneur a confirmé, ce 18 février, le renouvellement et l’élargissement de son contrat logistique pour la période 2026-2031 sur le Hub Ouest de Montoir-de-Bretagne, site clé de convergence des flux issus des usines de Nantes et Saint-Nazaire ainsi que de l’ensemble des fournisseurs du périmètre Airbus Atlantic.

Partenaire historique d’Airbus sur ce site depuis 2003, et élevé au rang de fournisseur de rang 1 en 2018, Daher veut ainsi démontrer sa capacité à s’adapter aux mutations industrielles. Ce nouveau contrat marque une transformation d’ampleur : les effectifs du logisticien passeront progressivement de 250 à 450 collaborateurs à horizon mi-2027, tandis que les volumes logistiques seront multipliés par trois. Sollicité par La Tribune, Daher n'a pour l'heure pas donné plus amples détails sur les capacités traitées dans le cadre de cette montée en cadence.

Un hub qui s’impose comme référence régionale

Le premier volet du partenariat porte sur la gestion complète du hub : réception, stockage, inventaire et expédition des pièces. Le second concerne la distribution en juste-à-temps sur les lignes de production d’Airbus, où chaque rupture peut entraîner des perturbations majeures. L’enjeu est clair : garantir une disponibilité des pièces pour éviter tout arrêt de fabrication. Pour rappel, Airbus a livré 793 avions commerciaux à 91 clients en 2025.

Pour accompagner ces objectifs, Daher dit avoir développé plusieurs innovations logistiques sur mesure. Parmi elles, le Hub Advanced Monitoring System, un outil de pilotage avancé permettant une supervision « en temps réel » de l’ensemble des flux. Ce système optimise les automatismes, coordonne les mouvements entre zones de stockage et lignes de production et fluidifie les convergences de flux. Parallèlement, Daher soutient l’agrandissement du magasin automatisé opéré par Airbus Atlantic et déploie des solutions d’automatisation renforcée des flux amont et aval.

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Florence Falvy

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