La SNCF fait circuler 9 trains sur 10 depuis le début de la vague de fortes chaleurs qui sévit en France. Confrontée à plusieurs incidents techniques, l’entreprise réduit son offre pour ménager son matériel roulant et se tenir prête avant les prochains départs en vacances. De nouvelles annulations pourraient être décidées si la situation l’exigeait.« Il faut tenir sur la durée. » C’est le leitmotiv de Christophe Fanichet, le PDG de SNCF Voyageurs, alors que la canicule génère de nombreux incidents au niveau du matériel roulant comme des infrastructures ferroviaires, et que se profilent les grandes vacances. La compagnie ferroviaire française a ainsi été amenée à réduire son offre ces derniers jours du fait des fortes chaleurs. Mais l’entreprise est parvenue, bon an mal an, à faire rouler 9 trains sur 10, comme elle l’a fait savoir lors d’un point presse organisée à la gare de l’Est, jeudi 25 juin. Soit 14 000 trains – TGV, Intercités et trains régionaux – contre 15 000 en temps normal.
La stratégie de la SNCF se résume ainsi à cette formule, répétée par Christophe Fanichet, grammaticalement audacieuse mais qui a le mérite de la clarté : « moins de trains pour mieux de trains ». Et l’entreprise pourrait d’ailleurs procéder à des nouvelles annulations.
« Si nous devions adapter les plans de transport parce que la canicule se poursuivrait ou que nous estimions que les aléas qui sont devant nous nécessiteraient d’abaisser le plan de transport, avec les autorités organisatrices, nous prendrions la décision d’abaisser les plans de transport », a précisé le dirigeant.
Du jamais-vu pour la SNCF
La SNCF fait face à une gestion de crise qui s’inscrit dans la durée, l’entreprise n’ayant jamais été confrontée à un épisode caniculaire « ni aussi tôt, ni aussi long, ni aussi chaud », selon les mots de Christophe Fanichet. Pour l’heure, « le système tient », mais il est mis à rude épreuve. « Les deux dernières journées ont été les plus chaudes depuis 1947 en France et probablement les plus chaudes qu’ait eu à subir le réseau ferroviaire depuis sa création, il y a 199 ans », a affirmé Matthieu Chabanel, directeur de SNCF Réseau. Pour autant, la SNCF affiche un taux de régularité de ses trains de 80 %.
