Mobilités : dans la Drôme, une filière de réemploi des batteries électriques se dessine

Stéphanie Gallo Triouleyre

Publié le 08 juillet 2026 à 12:30

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GPA lance une offre B2B de batteries électriques de réemploi

GPA

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L’entreprise drômoise, un des leaders français du recyclage des véhicules hors d’usage, veut poser les premières pierres d’un marché naissant : le réemploi des batteries électriques collectées sur les véhicules. Pour l’heure, l’immense majorité d’entre elles sont expédiées vers les filières de recyclage. L’enjeu est à la fois écologique et économique.

Dans ce qu’on appelait autrefois les « casses » auto - devenues aujourd’hui pour certaines d’entre elles de véritables usines à désosser, reconditionner et revendre des pièces de réemploi -, les véhicules électriques sont encore largement minoritaires. Mais la tendance est inexorable et imparable : au fil de la transformation du parc français, leur proportion prendra de plus en plus d’envergure. Avec un hic majeur pour la filière française du recyclage des véhicules hors d’usage (1,2 million de véhicules hors d'usage traités par an selon les chiffres du ministère de la transition écologique), dont les principaux acteurs sont GPA, Indra et le réseau d’indépendants Careco : un véhicule électrique est actuellement largement moins « bankable » pour eux qu’un véhicule thermique.

« Aujourd’hui, 38% de notre chiffre d’affaires de ventes de pièces de réemploi proviennent du moteur et des boiîes de vitesses. Cette valeur ne se retrouve pas dans les véhicules électriques. Pour le moment, ce n’est pas un problème, car les véhicules électriques ne pèsent que 10% de nos achats, mais un jour, ce sera peut-être 100%. Il faut donc avancer rapidement sur les moyens de mieux valoriser les véhicules électriques hors d’usage», explique Johan Renaud, le président du groupe familial GPA.

Avec 420 salariés, trois sites de production (un site historique à Livron-sur-Drôme, une usine à Ecouflant dans les Pays-de-la Loire et une gigafactory à Pont-Sainte-Maxence dans l’Oise), GPA a réalisé un chiffre d’affaires de 95 millions d’euros l’année dernière et devrait atterrir à 120 millions cette année avec 46.000 véhicules traités dans l’année.

Stéphanie Gallo Triouleyre

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