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Travelski Night Express : une seconde ligne de train de nuit reliera Amsterdam aux stations de ski des Alpes

Photo de Marie Lyan

Marie LYAN

Publié le 20 avril 2026 à 06:55

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Alors que les réservations du Travelski Night Express ont déjà débuté au départ de Paris, elles ouvriront dès cette semaine pour cette nouvelle ligne européenne reliant Amsterdam.

Alors que les réservations du Travelski Night Express ont déjà débuté au départ de Paris, elles ouvriront dès cette semaine pour cette nouvelle ligne européenne reliant Amsterdam.

DR/Travelfactory

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25 juillet 2026

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Un an après avoir relancé une offre de train saisonnier de la capitale vers les Alpes, la Compagnie des Alpes annonce la création d’une seconde ligne de train de nuit entre Amsterdam et Bourg-Saint-Maurice (Savoie), dont les réservations ouvrent cette semaine. Et ce, toujours aux côtés du jeune opérateur Pégasus Trains.

Son appétit pour la desserte ferroviaire est intact : malgré les obstacles, et notamment le manque de disponibilité en matériel roulant, la Compagnie des Alpes — qui gère notamment dix domaines de montagne parmi les plus réputés au monde : La Plagne, Les Arcs, Val d’Isère, Les Menuires, Méribel, etc. — vient d’annoncer la création d’une seconde ligne de train de nuit pour la saison d’hiver prochaine, toujours à destination des Alpes françaises, et notamment de la vallée de la Tarentaise (Savoie), à proximité des plus grands massifs alpins (les 3 Vallées, La Plagne, Val Thorens, Val d'Isère…)

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Tourisme : la Compagnie des Alpes relance son offre de train entre Paris et Bourg-Saint-Maurice

Après avoir relancé, l’hiver dernier, dix rotations de Paris à Bourg-Saint-Maurice avec un premier train de nuit affrété par son partenaire, la jeune pousse Pégasus Trains, la Compagnie des Alpes reconduit l’essai en annonçant la mise sur pied d’une seconde ligne, de dimension européenne. Car cette fois, son train de nuit (toujours commercialisé sous la marque maison « Travelski Night Express ») reliera Amsterdam à Bourg-Saint-Maurice (Savoie), en passant notamment par Rotterdam, Anvers et Bruxelles, puis Moûtiers et Aime-la-Plagne.

« Nous nous sommes tournés vers le Benelux, où nous avions déjà acquis une base de clients sur place et où les gens utilisent beaucoup leur véhicule personnel pour voyager, ce qui faisait écho aux objectifs de la Compagnie des Alpes, qui étaient de trouver des solutions pour accélérer la décarbonation des transports vers les Alpes d’ici 2030 », souligne à La Tribune Nicolas Delord, directeur général de Travelfactory, le tour-opérateur européen (racheté en 2018 par La Compagnie des Alpes) aux commandes du projet.

Marie LYAN

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